✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004
Código FIPE 504099-0
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 54.971
▲ +3,50% vs mês anterior
Código FIPE: 504099-0
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004
Código FIPE
504099-0
Ano modelo
2004
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 54.971 | ▲ 3,50% | ▼ 6,41% |
| junho de 2026 | R$ 53.113 | ▼ 3,00% | ▼ 9,57% |
| maio de 2026 | R$ 54.756 | ▼ 3,00% | ▼ 6,77% |
| abril de 2026 | R$ 56.450 | ▼ 0,35% | ▼ 3,89% |
| março de 2026 | R$ 56.649 | ▲ 1,60% | ▼ 3,55% |
| fevereiro de 2026 | R$ 55.757 | ▼ 0,22% | ▼ 5,07% |
| janeiro de 2026 | R$ 55.880 | ▼ 3,50% | ▼ 4,86% |
| dezembro de 2025 | R$ 57.907 | ▲ 1,04% | ▼ 1,41% |
| novembro de 2025 | R$ 57.313 | ▼ 3,50% | ▼ 2,42% |
| outubro de 2025 | R$ 59.392 | ▲ 1,60% | ▲ 1,12% |
| setembro de 2025 | R$ 58.457 | ▼ 0,21% | ▼ 0,47% |
| agosto de 2025 | R$ 58.581 | ▼ 0,16% | ▼ 0,26% |
| julho de 2025 | R$ 58.675 | ▼ 0,10% | ▼ 0,10% |
| junho de 2025 | R$ 58.734 | ▲ 2,57% | — |
| maio de 2025 | R$ 57.265 | ▼ 2,50% | ▼ 2,50% |
| abril de 2025 | R$ 58.734 | — | — |
📅
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 57.907). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 22 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.924 — R$ 3.573
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.364 – R$ 2.804 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.254 – R$ 2.639 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 4.343 – R$ 6.871 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 3.408 – R$ 5.002 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004 ← seu veículo | R$ 54.971 | — | -6,4% 16m |
| MERCEDES-BENZ L-1314 3-Eixos 2p (diesel) 1987 | R$ 54.963 | Mesmo preço | -5,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1319 2p (diesel) 1989 | R$ 54.948 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| IVECO EUROCARGO 170-E21 2p (diesel) 2005 | R$ 54.996 | Mesmo preço | -1,1% 12m |
| CICCOBUS Alleanza Mini Urbano/SPTRANS 2p (die.) 2008 | R$ 55.012 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1718 2p (diesel) 1995 | R$ 54.925 | Mesmo preço | -3,8% 12m |
| IVECO EUROCARGO 170-E21 3-Eixos 2p (diesel) 2005 | R$ 55.018 | Mesmo preço | -5,9% 12m |
| VOLKSWAGEN 12-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 2000 | R$ 54.923 | Mesmo preço | -10,1% 12m |
| SCANIA T-113 E 310 6x4 2p (diesel) 1992 | R$ 55.031 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| SAAB-SCANIA T-142 HW 450 4x2 2p (diesel) 1990 | R$ 55.055 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ LS-1935 2p (diesel) 1990 | R$ 55.057 | Mesmo preço | -5,3% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004
R$ 54.971
↓ Desvalorizando -6,4% nos últimos 16m
MERCEDES-BENZ L-1314 3-Eixos 2p (diesel) 1987
R$ 54.963
↓ Desvalorizando -5,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1319 2p (diesel) 1989
R$ 54.948
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
IVECO EUROCARGO 170-E21 2p (diesel) 2005
R$ 54.996
↓ Leve queda de -1,1% nos últimos 12 meses
CICCOBUS Alleanza Mini Urbano/SPTRANS 2p (die.) 2008
R$ 55.012
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1718 2p (diesel) 1995
R$ 54.925
↓ Desvalorizando -3,8% nos últimos 12 meses
IVECO EUROCARGO 170-E21 3-Eixos 2p (diesel) 2005
R$ 55.018
↓ Desvalorizando -5,9% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 12-170 BT 3-Eixos 2p (diesel) 2000
R$ 54.923
↓ Desvalorizando -10,1% nos últimos 12 meses
SCANIA T-113 E 310 6x4 2p (diesel) 1992
R$ 55.031
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
SAAB-SCANIA T-142 HW 450 4x2 2p (diesel) 1990
R$ 55.055
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ LS-1935 2p (diesel) 1990
R$ 55.057
↓ Desvalorizando -5,3% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004 no mercado de usados
O FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004 apresentou queda de -6,4% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 54.971. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) cedeu R$ 3.704 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Tendência de Baixa — Comprador Atento: Queda de 6,4% em 12 meses. Negocie abaixo da referência com respaldo nos dados.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 54.971 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 53.872 e R$ 56.620 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2004 está avaliado em R$ 54.971 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504099-0. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -6,4%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 22 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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R$ 59.557
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R$ 58.104
⚖️ MERCEDES-BENZ L-1314 3-Eixos 2p (diesel) 1987 na FIPE
R$ 54.963
⚖️ MERCEDES-BENZ L-1319 2p (diesel) 1989 na FIPE
R$ 54.948
⚖️ IVECO EUROCARGO 170-E21 2p (diesel) 2005 na FIPE
R$ 54.996
🏭 Todos os FORD na Tabela FIPE
🏛️ Calculadora IPVA completa por estado
⚖️ Comparar com outro veículo (comparador)
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