✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013
Código FIPE 504139-2
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 137.887
▲ +3,50% vs mês anterior
Código FIPE: 504139-2
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013
Código FIPE
504139-2
Ano modelo
2013
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 137.887 | ▲ 3,50% | ▼ 0,61% |
| junho de 2026 | R$ 133.225 | ▲ 3,50% | ▼ 3,97% |
| maio de 2026 | R$ 128.720 | ▼ 2,47% | ▼ 7,22% |
| abril de 2026 | R$ 131.984 | ▼ 3,38% | ▼ 4,86% |
| março de 2026 | R$ 136.599 | ▲ 4,09% | ▼ 1,54% |
| fevereiro de 2026 | R$ 131.237 | ▼ 2,11% | ▼ 5,40% |
| janeiro de 2026 | R$ 134.065 | ▼ 0,80% | ▼ 3,36% |
| dezembro de 2025 | R$ 135.141 | ▼ 1,71% | ▼ 2,59% |
| novembro de 2025 | R$ 137.492 | ▼ 1,81% | ▼ 0,89% |
| outubro de 2025 | R$ 140.033 | ▲ 1,60% | ▲ 0,94% |
| setembro de 2025 | R$ 137.828 | ▼ 2,50% | ▼ 0,65% |
| agosto de 2025 | R$ 141.363 | ▼ 0,28% | ▲ 1,90% |
| julho de 2025 | R$ 141.758 | ▲ 3,50% | ▲ 2,18% |
| junho de 2025 | R$ 136.965 | ▲ 1,21% | ▼ 1,27% |
| maio de 2025 | R$ 135.325 | ▼ 2,46% | ▼ 2,46% |
| abril de 2025 | R$ 138.731 | — | — |
📅
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 135.141). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
1.5%
R$ 2.027
Alagoas (AL)
1.5%
R$ 2.027
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
3%
R$ 4.054
Bahia (BA)
3.5%
R$ 4.730
Ceará (CE)
3%
R$ 4.054
Distrito Federal (DF)
3.5%
R$ 4.730
Espírito Santo (ES)
3.5%
R$ 4.730
✅ Isento em 3 estados — veículo com 13 anos (legislação estadual)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 4.826 — R$ 8.963
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 5.929 – R$ 7.032 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 5.653 – R$ 6.619 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 10.893 – R$ 17.236 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 8.549 – R$ 12.548 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013 ← seu veículo | R$ 137.887 | — | -0,6% 16m |
| HYUNDAI HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2022 | R$ 137.931 | Mesmo preço | +10,3% 12m |
| MERCEDES-BENZ Axor 3340/ 3340 K 6x4 2p (diesel) 2005 | R$ 137.977 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLVO FM-12 340 6x2 2p (diesel) 2006 | R$ 137.789 | Mesmo preço | -6,2% 12m |
| SCANIA T-124 GA 400 6x2 NZ 2p (diesel) 2003 | R$ 138.018 | Mesmo preço | -14,7% 12m |
| SCANIA R-124 GA 400 4x2 NZ 2p (diesel) 2003 | R$ 137.740 | Mesmo preço | -4,5% 12m |
| VOLKSWAGEN 17-220/17-220 Worker 3-Eixos 2p (diesel) 2010 | R$ 138.059 | Mesmo preço | -4,1% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1620 3-Eixos 2p (diesel) 2000 | R$ 138.062 | Mesmo preço | -7,2% 12m |
| VOLVO FM 400 6x4 2p (diesel) 2008 | R$ 138.080 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MASCARELLO Gran Mini Rodoviário (diesel)(E5) 2014 | R$ 138.098 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ Axor 2640 S 6x4 2p (diesel) 2006 | R$ 138.170 | Mesmo preço | -6,4% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013
R$ 137.887
↓ Leve queda de -0,6% nos últimos 16m
HYUNDAI HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2022
R$ 137.931
↑ Valorizando +10,3% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ Axor 3340/ 3340 K 6x4 2p (diesel) 2005
R$ 137.977
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
VOLVO FM-12 340 6x2 2p (diesel) 2006
R$ 137.789
↓ Desvalorizando -6,2% nos últimos 12 meses
SCANIA T-124 GA 400 6x2 NZ 2p (diesel) 2003
R$ 138.018
↓ Desvalorizando -14,7% nos últimos 12 meses
SCANIA R-124 GA 400 4x2 NZ 2p (diesel) 2003
R$ 137.740
↓ Desvalorizando -4,5% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 17-220/17-220 Worker 3-Eixos 2p (diesel) 2010
R$ 138.059
↓ Desvalorizando -4,1% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1620 3-Eixos 2p (diesel) 2000
R$ 138.062
↓ Desvalorizando -7,2% nos últimos 12 meses
VOLVO FM 400 6x4 2p (diesel) 2008
R$ 138.080
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
MASCARELLO Gran Mini Rodoviário (diesel)(E5) 2014
R$ 138.098
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ Axor 2640 S 6x4 2p (diesel) 2006
R$ 138.170
↓ Desvalorizando -6,4% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013 no mercado de usados
O FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013 chegou a Julho de 2026 com referência de R$ 137.887 e comportamento de preço estável nos últimos 12 meses. Esse equilíbrio indica um mercado sem excesso de oferta — e sem sobrepreço artificialmente inflado.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) cedeu R$ 3.871 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
➡️ Estável — Sem Pressa de Nenhum Lado: Sem movimento expressivo. O preço não vai disparar nem cair no curto prazo.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 137.887 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 142.024 e R$ 151.676 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013 está avaliado em R$ 137.887 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504139-2. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -0,6%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Em São Paulo (4%): R$ 5.406. No Rio Grande do Sul (3%): R$ 4.054. A base de cálculo é o valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 135.141). Confirme alíquotas e descontos no site do Detran do seu estado.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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◀ FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2011 na FIPE
R$ 112.275
⚖️ HYUNDAI HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2022 na FIPE
R$ 137.931
⚖️ MERCEDES-BENZ Axor 3340/ 3340 K 6x4 2p (diesel) 2005 na FIPE
R$ 137.977
⚖️ VOLVO FM-12 340 6x2 2p (diesel) 2006 na FIPE
R$ 137.789
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