✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000
Código FIPE 504087-6
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 56.310
▼ 0,09% vs mês anterior
Código FIPE: 504087-6
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000
Código FIPE
504087-6
Ano modelo
2000
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 56.310 | ▼ 0,09% | ▼ 6,18% |
| junho de 2026 | R$ 56.361 | ▼ 2,00% | ▼ 6,10% |
| maio de 2026 | R$ 57.512 | ▼ 0,14% | ▼ 4,18% |
| abril de 2026 | R$ 57.594 | ▼ 0,35% | ▼ 4,04% |
| março de 2026 | R$ 57.797 | ▼ 0,22% | ▼ 3,70% |
| fevereiro de 2026 | R$ 57.925 | ▼ 0,22% | ▼ 3,49% |
| janeiro de 2026 | R$ 58.053 | ▼ 0,19% | ▼ 3,28% |
| dezembro de 2025 | R$ 58.164 | ▼ 0,15% | ▼ 3,09% |
| novembro de 2025 | R$ 58.252 | ▼ 0,24% | ▼ 2,95% |
| outubro de 2025 | R$ 58.393 | ▼ 0,32% | ▼ 2,71% |
| setembro de 2025 | R$ 58.582 | ▼ 0,21% | ▼ 2,40% |
| agosto de 2025 | R$ 58.707 | ▼ 0,51% | ▼ 2,19% |
| julho de 2025 | R$ 59.008 | ▼ 2,00% | ▼ 1,69% |
| junho de 2025 | R$ 60.213 | ▲ 1,00% | ▲ 0,32% |
| maio de 2025 | R$ 59.617 | ▼ 0,67% | ▼ 0,67% |
| abril de 2025 | R$ 60.020 | — | — |
📅
FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 58.164). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 26 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.971 — R$ 3.660
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.421 – R$ 2.872 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.309 – R$ 2.703 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 4.448 – R$ 7.039 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 3.491 – R$ 5.124 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000 ← seu veículo | R$ 56.310 | — | -6,2% 16m |
| SAAB-SCANIA R-142 HS 450 4x2 2p (diesel) 1988 | R$ 56.325 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-180 2p (diesel) 2000 | R$ 56.348 | Mesmo preço | -4,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1520 2p (diesel) 1990 | R$ 56.355 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) 1995 | R$ 56.355 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| AGRALE 6000 D CS 2p (diesel) 2012 | R$ 56.239 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| VOLVO NL-12 360 4x2 2p (diesel) 1993 | R$ 56.238 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| IVECO DAILY CHASSI 35S14 2p (diesel) 2008 | R$ 56.227 | Mesmo preço | -12,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1621 2p (diesel) 1990 | R$ 56.223 | Mesmo preço | +1,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-150 3-Eixos 2p (diesel) 1999 | R$ 56.400 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-2216 3-Eixos 2p (diesel) 1987 | R$ 56.176 | Mesmo preço | -4,7% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000
R$ 56.310
↓ Desvalorizando -6,2% nos últimos 16m
SAAB-SCANIA R-142 HS 450 4x2 2p (diesel) 1988
R$ 56.325
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-180 2p (diesel) 2000
R$ 56.348
↓ Desvalorizando -4,6% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1520 2p (diesel) 1990
R$ 56.355
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) 1995
R$ 56.355
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
AGRALE 6000 D CS 2p (diesel) 2012
R$ 56.239
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
VOLVO NL-12 360 4x2 2p (diesel) 1993
R$ 56.238
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
IVECO DAILY CHASSI 35S14 2p (diesel) 2008
R$ 56.227
↓ Desvalorizando -12,4% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1621 2p (diesel) 1990
R$ 56.223
↑ Leve alta de +1,8% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-150 3-Eixos 2p (diesel) 1999
R$ 56.400
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-2216 3-Eixos 2p (diesel) 1987
R$ 56.176
↓ Desvalorizando -4,7% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000 no mercado de usados
O mercado devolveu parte do preço do FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000 nos últimos 12 meses: variação de -6,2% e valor atual de R$ 56.310. Isso não significa problema no modelo — pode ser apenas reequilíbrio de oferta.
Doze meses de recuo resultaram numa perda nominal de R$ 2.698 para quem comprou no pico. Por outro lado, quem entra agora tem um veículo tecnicamente mais acessível.
A motorização a diesel do FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) é um dos principais argumentos de revenda: compradores de trabalho pesado pagam prêmio por veículos com histórico de revisão em dia e motor em boas condições.
A FIPE publica a média — não o máximo nem o mínimo do que o mercado aceita pagar. Na negociação real, documentação completa, histórico de manutenção e estado de conservação deslocam o preço para cima. Falta de qualquer um desses itens puxa para baixo.
⚠️ Cuidado ao Comprar Agora: Tendência de queda ativa. Aguarde mais um ciclo FIPE antes de fechar negócio.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Revisão documentada não é detalhe — é critério. Comprovantes de manutenção respondem perguntas que o vendedor não vai responder sozinho: o óleo foi trocado no prazo? A correia foi feita? As peças são originais? Exija ou descuente.
2
Consulta veicular é grátis e elimina surpresas. Detran, Senatran ou um serviço de histórico veicular revelam em minutos o que o anúncio omite. Financiamento ativo, restrição judicial, histórico de leilão — tudo aparece.
3
A FIPE diz R$ 56.310. O estado real do caminhão diz quanto você paga. Referência é ponto de partida. Caminhão conservado, revisado, único dono — vale mais. Com problemas, sem nota, km duvidoso — vale menos. A diferença pode chegar a 20%.
4
Gaste duzentos reais numa vistoria antes de gastar R$ 56.310. Parece óbvio, mas a maioria pula esse passo. Um especialista identifica em 40 minutos o que levaria meses para aparecer no dia a dia — e muda completamente o poder de negociação.
Vendendo
1
Revisão em dia é o melhor argumento de preço. Você não precisa justificar R$ 56.873 se tiver comprovantes. Quem tem histórico documentado parte de uma posição mais forte na negociação.
2
Preço entre R$ 55.184 e R$ 57.999 deixa espaço sem afastar comprador. Margem de negociação é esperada — o problema é começar tão alto que o comprador sério nem faz proposta. Esse intervalo atrai quem está pronto para fechar.
3
Fotos honestas vendem mais do que fotos perfeitas. Mostrar um arranhão pequeno antes da visita evita negociação na hora da entrega. Comprador que não foi surpreendido não volta atrás no preço na última hora.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1621 3-Eixos 2p (diesel) 2000 está avaliado em R$ 56.310 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504087-6. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -6,2%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 26 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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