✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999
Código FIPE 504034-5
FORD
Valor FIPE — 07/2026
R$ 56.324
▼ 0,09% vs mês anterior
Código FIPE: 504034-5
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Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999
Código FIPE
504034-5
Ano modelo
1999
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 56.324 | ▼ 0,09% | ▼ 4,67% |
| junho de 2026 | R$ 56.375 | ▼ 0,19% | ▼ 4,59% |
| maio de 2026 | R$ 56.485 | ▼ 0,14% | ▼ 4,40% |
| abril de 2026 | R$ 56.564 | ▼ 0,35% | ▼ 4,27% |
| março de 2026 | R$ 56.764 | ▼ 0,22% | ▼ 3,93% |
| fevereiro de 2026 | R$ 56.890 | ▼ 0,22% | ▼ 3,72% |
| janeiro de 2026 | R$ 57.017 | ▼ 1,09% | ▼ 3,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 57.646 | ▼ 0,15% | ▼ 2,44% |
| novembro de 2025 | R$ 57.733 | ▼ 0,24% | ▼ 2,29% |
| outubro de 2025 | R$ 57.872 | ▼ 0,32% | ▼ 2,05% |
| setembro de 2025 | R$ 58.058 | ▼ 0,21% | ▼ 1,74% |
| agosto de 2025 | R$ 58.181 | ▼ 0,16% | ▼ 1,53% |
| julho de 2025 | R$ 58.275 | ▼ 0,10% | ▼ 1,37% |
| junho de 2025 | R$ 58.334 | ▼ 0,20% | ▼ 1,27% |
| maio de 2025 | R$ 58.451 | ▼ 1,07% | ▼ 1,07% |
| abril de 2025 | R$ 59.086 | — | — |
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FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 57.646). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 27 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.971 — R$ 3.661
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.422 – R$ 2.873 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.309 – R$ 2.704 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 4.450 – R$ 7.041 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 3.492 – R$ 5.125 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999 ← seu veículo | R$ 56.324 | — | -4,7% 16m |
| SAAB-SCANIA R-142 HS 450 4x2 2p (diesel) 1988 | R$ 56.325 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-180 2p (diesel) 2000 | R$ 56.348 | Mesmo preço | -4,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1520 2p (diesel) 1990 | R$ 56.355 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) 1995 | R$ 56.355 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-150 3-Eixos 2p (diesel) 1999 | R$ 56.400 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| AGRALE 6000 D CS 2p (diesel) 2012 | R$ 56.239 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| VOLVO NL-12 360 4x2 2p (diesel) 1993 | R$ 56.238 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| IVECO DAILY CHASSI 35S14 2p (diesel) 2008 | R$ 56.227 | Mesmo preço | -12,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1621 2p (diesel) 1990 | R$ 56.223 | Mesmo preço | +1,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1317 3-Eixos 2p (diesel) 1986 | R$ 56.468 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999
R$ 56.324
↓ Desvalorizando -4,7% nos últimos 16m
SAAB-SCANIA R-142 HS 450 4x2 2p (diesel) 1988
R$ 56.325
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-180 2p (diesel) 2000
R$ 56.348
↓ Desvalorizando -4,6% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1520 2p (diesel) 1990
R$ 56.355
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1614 2p (diesel) 1995
R$ 56.355
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-150 3-Eixos 2p (diesel) 1999
R$ 56.400
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
AGRALE 6000 D CS 2p (diesel) 2012
R$ 56.239
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
VOLVO NL-12 360 4x2 2p (diesel) 1993
R$ 56.238
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
IVECO DAILY CHASSI 35S14 2p (diesel) 2008
R$ 56.227
↓ Desvalorizando -12,4% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1621 2p (diesel) 1990
R$ 56.223
↑ Leve alta de +1,8% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1317 3-Eixos 2p (diesel) 1986
R$ 56.468
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999 no mercado de usados
O FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999 apresentou queda de -4,7% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 56.324. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) cedeu R$ 1.951 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Recuo de Preço — Oportunidade Potencial: Preço recuando. Documentação e revisão recente são os únicos argumentos que sustentam o valor.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 56.324 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 55.198 e R$ 58.014 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
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Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1999 está avaliado em R$ 56.324 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504034-5. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -4,7%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 27 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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