✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997
Código FIPE 504034-5
FORD
Valor FIPE — 07/2026
R$ 53.089
▼ 1,06% vs mês anterior
Código FIPE: 504034-5
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997
Código FIPE
504034-5
Ano modelo
1997
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 53.089 | ▼ 1,06% | ▼ 3,80% |
| junho de 2026 | R$ 53.658 | ▼ 0,19% | ▼ 2,77% |
| maio de 2026 | R$ 53.762 | ▼ 0,14% | ▼ 2,58% |
| abril de 2026 | R$ 53.838 | ▼ 0,35% | ▼ 2,45% |
| março de 2026 | R$ 54.028 | ▼ 0,22% | ▼ 2,10% |
| fevereiro de 2026 | R$ 54.148 | ▼ 0,22% | ▼ 1,88% |
| janeiro de 2026 | R$ 54.269 | ▼ 0,19% | ▼ 1,67% |
| dezembro de 2025 | R$ 54.373 | ▼ 0,15% | ▼ 1,48% |
| novembro de 2025 | R$ 54.456 | ▼ 0,24% | ▼ 1,33% |
| outubro de 2025 | R$ 54.588 | ▼ 0,32% | ▼ 1,09% |
| setembro de 2025 | R$ 54.764 | ▼ 0,21% | ▼ 0,77% |
| agosto de 2025 | R$ 54.880 | ▼ 0,16% | ▼ 0,56% |
| julho de 2025 | R$ 54.969 | ▼ 0,10% | ▼ 0,40% |
| junho de 2025 | R$ 55.026 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 55.137 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 55.188 | — | — |
📅
FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 54.373). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 29 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.858 — R$ 3.451
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.283 – R$ 2.708 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.177 – R$ 2.548 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 4.194 – R$ 6.636 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 3.292 – R$ 4.831 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997 ← seu veículo | R$ 53.089 | — | -3,8% 16m |
| AGRALE 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2007 | R$ 53.070 | Mesmo preço | -5,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1113 3-Eixos 2p (diesel) 1986 | R$ 53.163 | Mesmo preço | -12,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1520 2p (diesel) 1989 | R$ 52.983 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1721/ 1721 S 2p (diesel) 1996 | R$ 53.202 | Mesmo preço | -3,1% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1614 3-Eixos 2p (diesel) 1993 | R$ 52.962 | Mesmo preço | -8,1% 12m |
| NAVISTAR INTERNATIONAL 4900 6x4 2p (diesel) 2001 | R$ 52.956 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| IVECO DAILY FURGAO 49.12/ 50.13 4p (diesel) 2007 | R$ 52.951 | Mesmo preço | -4,7% 12m |
| IVECO EUROCARGO 160-E21 2p (diesel) 1999 | R$ 53.231 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) 2002 | R$ 53.235 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 2418 6x4 3-Eixos 2p (diesel) 1994 | R$ 53.237 | Mesmo preço | -4,6% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997
R$ 53.089
↓ Desvalorizando -3,8% nos últimos 16m
AGRALE 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2007
R$ 53.070
↓ Desvalorizando -5,6% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1113 3-Eixos 2p (diesel) 1986
R$ 53.163
↓ Desvalorizando -12,4% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1520 2p (diesel) 1989
R$ 52.983
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1721/ 1721 S 2p (diesel) 1996
R$ 53.202
↓ Desvalorizando -3,1% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1614 3-Eixos 2p (diesel) 1993
R$ 52.962
↓ Desvalorizando -8,1% nos últimos 12 meses
NAVISTAR INTERNATIONAL 4900 6x4 2p (diesel) 2001
R$ 52.956
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
IVECO DAILY FURGAO 49.12/ 50.13 4p (diesel) 2007
R$ 52.951
↓ Desvalorizando -4,7% nos últimos 12 meses
IVECO EUROCARGO 160-E21 2p (diesel) 1999
R$ 53.231
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) 2002
R$ 53.235
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 2418 6x4 3-Eixos 2p (diesel) 1994
R$ 53.237
↓ Desvalorizando -4,6% nos últimos 12 meses
💡
FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997 no mercado de usados
O FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997 apresentou queda de -3,8% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 53.089. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) cedeu R$ 1.880 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Cuidado ao Comprar Agora: Tendência de queda ativa. Aguarde mais um ciclo FIPE antes de fechar negócio.
🔍 Consultar outro veículo
Digite marca, modelo ou ano e selecione o resultado.
🤝
O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 53.089 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 52.027 e R$ 54.682 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1997 está avaliado em R$ 53.089 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504034-5. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -3,8%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 29 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
🔗
Consultas Relacionadas
📤