✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017
Código FIPE 504139-2
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 204.399
▼ 1,50% vs mês anterior
Código FIPE: 504139-2
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Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017
Código FIPE
504139-2
Ano modelo
2017
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 204.399 | ▼ 1,50% | ▼ 4,87% |
| junho de 2026 | R$ 207.512 | ▼ 0,19% | ▼ 3,42% |
| maio de 2026 | R$ 207.908 | ▼ 0,14% | ▼ 3,23% |
| abril de 2026 | R$ 208.200 | ▼ 0,35% | ▼ 3,10% |
| março de 2026 | R$ 208.932 | ▼ 0,22% | ▼ 2,76% |
| fevereiro de 2026 | R$ 209.394 | ▼ 0,22% | ▼ 2,54% |
| janeiro de 2026 | R$ 209.857 | ▼ 0,91% | ▼ 2,33% |
| dezembro de 2025 | R$ 211.776 | ▼ 0,50% | ▼ 1,43% |
| novembro de 2025 | R$ 212.841 | ▼ 0,24% | ▼ 0,94% |
| outubro de 2025 | R$ 213.354 | ▼ 0,32% | ▼ 0,70% |
| setembro de 2025 | R$ 214.041 | ▼ 0,21% | ▼ 0,38% |
| agosto de 2025 | R$ 214.492 | ▼ 0,16% | ▼ 0,17% |
| julho de 2025 | R$ 214.837 | ▲ 0,03% | ▼ 0,01% |
| junho de 2025 | R$ 214.781 | ▼ 0,05% | ▼ 0,03% |
| maio de 2025 | R$ 214.886 | ▲ 0,01% | ▲ 0,01% |
| abril de 2025 | R$ 214.854 | — | — |
📅
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 211.776). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
1.5%
R$ 3.177
Alagoas (AL)
1.5%
R$ 3.177
Amapá (AP)
1%
R$ 2.118
Amazonas (AM)
3%
R$ 6.353
Bahia (BA)
3.5%
R$ 7.412
Ceará (CE)
3%
R$ 6.353
Distrito Federal (DF)
3.5%
R$ 7.412
Espírito Santo (ES)
3.5%
R$ 7.412
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 7.154 — R$ 13.286
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 8.789 – R$ 10.424 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 8.380 – R$ 9.811 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 16.148 – R$ 25.550 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 12.673 – R$ 18.600 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017 ← seu veículo | R$ 204.399 | — | -4,9% 16m |
| IVECO TECTOR 260E28 6x4 2p (dies.)(E5) 2015 | R$ 204.457 | Mesmo preço | -14,0% 12m |
| MASCARELLO Gran Micro Rodoviário (diesel)(E5) 2018 | R$ 204.479 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLVO FH-420 4x2 2p (diesel) (E5) 2012 | R$ 204.511 | Mesmo preço | -9,1% 12m |
| VOLKSWAGEN 17-280 E Constellation 2p (diesel)(E5) 2014 | R$ 204.275 | Mesmo preço | +11,6% 12m |
| VOLVO FH-460 4x2 2p (diesel) (E5) 2012 | R$ 204.525 | Mesmo preço | -9,2% 12m |
| SCANIA P-250 B 8x4 2p (diesel) (E5) 2012 | R$ 204.550 | Mesmo preço | -0,9% 12m |
| IVECO STRALIS 490-S44T TA 2p (diesel)(E5) 2015 | R$ 204.565 | Mesmo preço | -4,0% 12m |
| SCANIA R-380 A 4x2 2p (diesel) 2010 | R$ 204.582 | Mesmo preço | -0,2% 12m |
| VOLVO FM 480 8x4 2p (diesel) 2007 | R$ 204.139 | Mesmo preço | -4,4% 12m |
| SCANIA P-340 B 6x4 2p (diesel) 2011 | R$ 204.660 | Mesmo preço | -4,4% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017
R$ 204.399
↓ Desvalorizando -4,9% nos últimos 16m
IVECO TECTOR 260E28 6x4 2p (dies.)(E5) 2015
R$ 204.457
↓ Desvalorizando -14,0% nos últimos 12 meses
MASCARELLO Gran Micro Rodoviário (diesel)(E5) 2018
R$ 204.479
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
VOLVO FH-420 4x2 2p (diesel) (E5) 2012
R$ 204.511
↓ Desvalorizando -9,1% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 17-280 E Constellation 2p (diesel)(E5) 2014
R$ 204.275
↑ Valorizando +11,6% nos últimos 12 meses
VOLVO FH-460 4x2 2p (diesel) (E5) 2012
R$ 204.525
↓ Desvalorizando -9,2% nos últimos 12 meses
SCANIA P-250 B 8x4 2p (diesel) (E5) 2012
R$ 204.550
↓ Leve queda de -0,9% nos últimos 12 meses
IVECO STRALIS 490-S44T TA 2p (diesel)(E5) 2015
R$ 204.565
↓ Desvalorizando -4,0% nos últimos 12 meses
SCANIA R-380 A 4x2 2p (diesel) 2010
R$ 204.582
→ Preço estável nos últimos 12 meses
VOLVO FM 480 8x4 2p (diesel) 2007
R$ 204.139
↓ Desvalorizando -4,4% nos últimos 12 meses
SCANIA P-340 B 6x4 2p (diesel) 2011
R$ 204.660
↓ Desvalorizando -4,4% nos últimos 12 meses
💡
FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017 no mercado de usados
O FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017 apresentou queda de -4,9% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 204.399. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) cedeu R$ 10.438 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Tendência de Baixa — Comprador Atento: Queda de 4,9% em 12 meses. Negocie abaixo da referência com respaldo nos dados.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 204.399 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 200.311 e R$ 210.531 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1933 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2017 está avaliado em R$ 204.399 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504139-2. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -4,9%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Em São Paulo (4%): R$ 8.471. No Rio Grande do Sul (3%): R$ 6.353. A base de cálculo é o valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 211.776). Confirme alíquotas e descontos no site do Detran do seu estado.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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R$ 194.549
⚖️ IVECO TECTOR 260E28 6x4 2p (dies.)(E5) 2015 na FIPE
R$ 204.457
⚖️ MASCARELLO Gran Micro Rodoviário (diesel)(E5) 2018 na FIPE
R$ 204.479
⚖️ VOLVO FH-420 4x2 2p (diesel) (E5) 2012 na FIPE
R$ 204.511
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