✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011
Código FIPE 504020-5
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 152.169
▼ 0,50% vs mês anterior
Código FIPE: 504020-5
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Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011
Código FIPE
504020-5
Ano modelo
2011
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 152.169 | ▼ 0,50% | ▲ 4,50% |
| junho de 2026 | R$ 152.934 | ▼ 0,50% | ▲ 5,03% |
| maio de 2026 | R$ 153.703 | ▼ 0,50% | ▲ 5,56% |
| abril de 2026 | R$ 154.476 | ▼ 0,50% | ▲ 6,09% |
| março de 2026 | R$ 155.253 | ▼ 0,50% | ▲ 6,62% |
| fevereiro de 2026 | R$ 156.034 | ▼ 0,41% | ▲ 7,16% |
| janeiro de 2026 | R$ 156.677 | ▼ 0,15% | ▲ 7,60% |
| dezembro de 2025 | R$ 156.908 | ▼ 0,15% | ▲ 7,76% |
| novembro de 2025 | R$ 157.144 | ▼ 0,06% | ▲ 7,92% |
| outubro de 2025 | R$ 157.238 | ▲ 3,50% | ▲ 7,98% |
| setembro de 2025 | R$ 151.921 | ▲ 0,04% | ▲ 4,33% |
| agosto de 2025 | R$ 151.863 | ▼ 0,04% | ▲ 4,29% |
| julho de 2025 | R$ 151.930 | ▲ 2,53% | ▲ 4,34% |
| junho de 2025 | R$ 148.178 | ▼ 1,68% | ▲ 1,76% |
| maio de 2025 | R$ 150.708 | ▲ 3,50% | ▲ 3,50% |
| abril de 2025 | R$ 145.612 | — | — |
📅
FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 156.908). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
1.5%
R$ 2.354
Alagoas (AL)
1.5%
R$ 2.354
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento em 17 estados — veículo com 15 anos (legislação estadual)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 5.326 — R$ 9.891
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 6.543 – R$ 7.761 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 6.239 – R$ 7.304 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 12.021 – R$ 19.021 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 9.434 – R$ 13.847 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011 ← seu veículo | R$ 152.169 | — | +4,5% 16m |
| VOLVO FH-12 420 6x4 2p (diesel) 2004 | R$ 152.105 | Mesmo preço | -4,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 26-260/26-260 Work. 6x4 3-Eixos 2p(die.) 2006 | R$ 152.085 | Mesmo preço | -8,3% 12m |
| VOLKSWAGEN 26-220 6x4 3-Eixos 2p (diesel) 2006 | R$ 152.075 | Mesmo preço | -10,0% 12m |
| VOLKSWAGEN 23-220 6x2 3-Eixos 2p (diesel) 2006 | R$ 152.063 | Mesmo preço | -4,2% 12m |
| MARCOPOLO VOLARE ESCOLAR V8L MÉDIO (diesel)(E5) 2014 | R$ 152.061 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 23-210 6x2 3-Eixos 2p (diesel) 2006 | R$ 152.054 | Mesmo preço | -4,1% 12m |
| SCANIA T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen 2006 | R$ 152.298 | Mesmo preço | -0,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1620 3-Eixos 2p (diesel) 2002 | R$ 152.036 | Mesmo preço | -7,2% 12m |
| MERCEDES-BENZ LS-2638 6x4 2p (diesel) 2005 | R$ 152.307 | Mesmo preço | -7,7% 12m |
| VOLVO FH-12 380 GLOBETROTTER 4x2 2p (diesel) 2006 | R$ 152.308 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011
R$ 152.169
↑ Valorizando +4,5% nos últimos 16m
VOLVO FH-12 420 6x4 2p (diesel) 2004
R$ 152.105
↓ Desvalorizando -4,8% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 26-260/26-260 Work. 6x4 3-Eixos 2p(die.) 2006
R$ 152.085
↓ Desvalorizando -8,3% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 26-220 6x4 3-Eixos 2p (diesel) 2006
R$ 152.075
↓ Desvalorizando -10,0% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 23-220 6x2 3-Eixos 2p (diesel) 2006
R$ 152.063
↓ Desvalorizando -4,2% nos últimos 12 meses
MARCOPOLO VOLARE ESCOLAR V8L MÉDIO (diesel)(E5) 2014
R$ 152.061
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 23-210 6x2 3-Eixos 2p (diesel) 2006
R$ 152.054
↓ Desvalorizando -4,1% nos últimos 12 meses
SCANIA T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen 2006
R$ 152.298
↓ Leve queda de -0,6% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1620 3-Eixos 2p (diesel) 2002
R$ 152.036
↓ Desvalorizando -7,2% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ LS-2638 6x4 2p (diesel) 2005
R$ 152.307
↓ Desvalorizando -7,7% nos últimos 12 meses
VOLVO FH-12 380 GLOBETROTTER 4x2 2p (diesel) 2006
R$ 152.308
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011 no mercado de usados
Quem olha para o FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011 como investimento tem razão em prestar atenção: com +4,5% de alta nos últimos 12 meses, o modelo chega a Julho de 2026 cotado em R$ 152.169 e mantém demanda consistente.
Estabilidade também em termos absolutos: menos de R$ 239 de oscilação no período. Isso tende a ocorrer quando há equilíbrio entre oferta e procura — sinal saudável.
Diesel combina torque generoso com autonomia acima da média. No FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel), isso se traduz em custo de operação competitivo para quem roda bastante — fator que sustenta a demanda por versões bem revisadas.
Um detalhe importante: o valor FIPE não é o preço de venda — é a média de mercado. Carros com revisões documentadas e sem pendências negociam acima; veículos com histórico incerto ficam abaixo. Use esse número como âncora, não como teto.
➡️ Subindo Devagar — Momento Neutro: Subiu 4,5% — próximo da inflação. Comprador e vendedor em equilíbrio.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Sem histórico de revisão, o risco é do comprador. Quando o vendedor não tem comprovantes, você está comprando uma incógnita. Veículos bem revisados valem mais — e têm isso documentado. Desconfie de quem diz "fiz tudo, mas não tenho nota".
2
Multas e financiamento pendente viram seu problema. Checagem no Detran antes de qualquer acordo evita herdar passivos que o vendedor "esqueceu" de mencionar. Gratuito, rápido, obrigatório.
3
Negocie com o dado na mão. O valor de referência atual é R$ 152.169. Cada quilômetro acima da média, cada revisão não feita, cada amassado é argumento concreto de desconto. Mas saiba o número antes de começar.
4
Mecânico de confiança antes de fechar. Motor frio conta muito. Câmbio em faixa parada também. Uma vistoria honesta entre R$ 150 e R$ 300 pode mudar completamente a decisão — ou apenas confirmar que é um bom carro.
Vendendo
1
Quanto mais transparente, mais rápido vende. Anúncio com histórico, fotos reais e preço coerente não precisa de argumento. Comprador que pesquisou reconhece um vendedor honesto — e fecha mais rápido porque o risco percebido é menor.
2
Não abra o preço no anúncio se houver pendência. Resolva recall, certidão de débitos e revisão atrasada antes de postar. Cada item pendente vira argumento de desconto na hora da negociação — e você perde o controle do preço.
3
OLX, Webmotors e iCarros simultâneos custam pouco e alcançam muito mais. Quem procura usado pesquisa em várias plataformas. Estar em só uma é escolher não aparecer para parte dos compradores. O cadastro leva 20 minutos; o impacto na velocidade de venda é real.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2011 está avaliado em R$ 152.169 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504020-5. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou +4,5%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Em São Paulo (4%): R$ 6.276. No Rio Grande do Sul (3%): R$ 4.707. A base de cálculo é o valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 156.908). Confirme alíquotas e descontos no site do Detran do seu estado.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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R$ 137.887
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◀ FORD CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) 2009 na FIPE
R$ 94.384
⚖️ VOLVO FH-12 420 6x4 2p (diesel) 2004 na FIPE
R$ 152.105
⚖️ VOLKSWAGEN 26-260/26-260 Work. 6x4 3-Eixos 2p(die.) 2006 na FIPE
R$ 152.085
⚖️ VOLKSWAGEN 26-220 6x4 3-Eixos 2p (diesel) 2006 na FIPE
R$ 152.075
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