✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010
Código FIPE 504099-0
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 116.339
▼ 0,50% vs mês anterior
Código FIPE: 504099-0
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Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010
Código FIPE
504099-0
Ano modelo
2010
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 116.339 | ▼ 0,50% | ▼ 9,27% |
| junho de 2026 | R$ 116.924 | ▼ 0,50% | ▼ 8,82% |
| maio de 2026 | R$ 117.512 | ▼ 0,50% | ▼ 8,36% |
| abril de 2026 | R$ 118.103 | ▼ 3,50% | ▼ 7,90% |
| março de 2026 | R$ 122.387 | ▼ 0,50% | ▼ 4,56% |
| fevereiro de 2026 | R$ 123.003 | ▼ 0,50% | ▼ 4,08% |
| janeiro de 2026 | R$ 123.622 | ▲ 3,50% | ▼ 3,59% |
| dezembro de 2025 | R$ 119.442 | — | ▼ 6,85% |
| outubro de 2025 | R$ 119.622 | ▼ 2,50% | ▼ 6,71% |
| setembro de 2025 | R$ 122.690 | ▼ 2,50% | ▼ 4,32% |
| agosto de 2025 | R$ 125.836 | ▼ 0,50% | ▼ 1,87% |
| julho de 2025 | R$ 126.469 | ▼ 2,50% | ▼ 1,37% |
| junho de 2025 | R$ 129.712 | ▲ 1,66% | ▲ 1,16% |
| maio de 2025 | R$ 127.588 | ▼ 0,50% | ▼ 0,50% |
| abril de 2025 | R$ 128.230 | — | — |
📅
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 119.442). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
1.5%
R$ 1.792
Alagoas (AL)
1.5%
R$ 1.792
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento em 17 estados — veículo com 16 anos (legislação estadual)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 4.072 — R$ 7.562
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 5.003 – R$ 5.933 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 4.770 – R$ 5.584 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 9.191 – R$ 14.542 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 7.213 – R$ 10.587 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010 ← seu veículo | R$ 116.339 | — | -9,3% 16m |
| SCANIA P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) 2001 | R$ 116.445 | Mesmo preço | -2,2% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1944-S 2p (diesel) 2004 | R$ 116.229 | Mesmo preço | +2,4% 12m |
| HYUNDAI HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2020 | R$ 116.223 | Mesmo preço | +10,3% 12m |
| SCANIA T-114 GA 330 4x2 NZ 2p (diesel) 2006 | R$ 116.185 | Mesmo preço | -6,5% 12m |
| SCANIA P-94 DB 260 6x2 NA 2p (diesel) 2002 | R$ 116.173 | Mesmo preço | -4,6% 12m |
| VOLVO NH-12 420 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) 2001 | R$ 116.546 | Mesmo preço | -1,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ LS-1938 2p (diesel) 2003 | R$ 116.125 | Mesmo preço | -5,7% 12m |
| MERCEDES-BENZ Accelo 715C 2p (diesel) 2003 | R$ 116.082 | Mesmo preço | +5,6% 12m |
| VOLVO NH-12 420 6x2 2p (diesel) 2002 | R$ 116.599 | Mesmo preço | -4,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ Atego 1419 2p (diesel) (E5) 2011 | R$ 116.076 | Mesmo preço | -12,8% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010
R$ 116.339
↓ Desvalorizando -9,3% nos últimos 16m
SCANIA P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) 2001
R$ 116.445
↓ Desvalorizando -2,2% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1944-S 2p (diesel) 2004
R$ 116.229
↑ Valorizando +2,4% nos últimos 12 meses
HYUNDAI HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2020
R$ 116.223
↑ Valorizando +10,3% nos últimos 12 meses
SCANIA T-114 GA 330 4x2 NZ 2p (diesel) 2006
R$ 116.185
↓ Desvalorizando -6,5% nos últimos 12 meses
SCANIA P-94 DB 260 6x2 NA 2p (diesel) 2002
R$ 116.173
↓ Desvalorizando -4,6% nos últimos 12 meses
VOLVO NH-12 420 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) 2001
R$ 116.546
↓ Leve queda de -1,4% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ LS-1938 2p (diesel) 2003
R$ 116.125
↓ Desvalorizando -5,7% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ Accelo 715C 2p (diesel) 2003
R$ 116.082
↑ Valorizando +5,6% nos últimos 12 meses
VOLVO NH-12 420 6x2 2p (diesel) 2002
R$ 116.599
↓ Desvalorizando -4,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ Atego 1419 2p (diesel) (E5) 2011
R$ 116.076
↓ Desvalorizando -12,8% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010 no mercado de usados
O FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010 apresentou queda de -9,3% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 116.339. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) cedeu R$ 10.130 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Cuidado ao Vender — Preço em Queda: Queda de 9,3%. Vendedor precisará de documentação forte para sustentar o preço.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 116.339 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 114.012 e R$ 119.829 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2010 está avaliado em R$ 116.339 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504099-0. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de valorização. Nos últimos 12 meses, o preço variou -9,3%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Em São Paulo (4%): R$ 4.778. No Rio Grande do Sul (3%): R$ 3.583. A base de cálculo é o valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 119.442). Confirme alíquotas e descontos no site do Detran do seu estado.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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R$ 116.445
⚖️ MERCEDES-BENZ 1944-S 2p (diesel) 2004 na FIPE
R$ 116.229
⚖️ HYUNDAI HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2020 na FIPE
R$ 116.223
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