FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) 2005
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Dados Oficiais
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| maio de 2026 (atual) | R$ 67.145 | ▼ 0,14% | ▼ 6,76% |
| abril de 2026 | R$ 67.240 | ▼ 0,35% | ▼ 6,63% |
| março de 2026 | R$ 67.477 | ▼ 0,22% | ▼ 6,30% |
| fevereiro de 2026 | R$ 67.626 | ▼ 0,22% | ▼ 6,10% |
| janeiro de 2026 | R$ 67.776 | ▼ 2,35% | ▼ 5,89% |
| dezembro de 2025 | R$ 69.409 | ▼ 0,15% | ▼ 3,62% |
| novembro de 2025 | R$ 69.514 | ▼ 0,24% | ▼ 3,47% |
| outubro de 2025 | R$ 69.682 | ▼ 2,50% | ▼ 3,24% |
| setembro de 2025 | R$ 71.469 | ▼ 0,21% | ▼ 0,76% |
| agosto de 2025 | R$ 71.620 | ▼ 0,16% | ▼ 0,55% |
| julho de 2025 | R$ 71.735 | ▼ 0,10% | ▼ 0,39% |
| junho de 2025 | R$ 71.807 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 71.951 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 72.016 | — | — |
FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 69.409). Alíquotas para veículos particulares.
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
Estimativa de Seguro Auto 2026
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.887 – R$ 3.424 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.753 – R$ 3.223 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 5.304 – R$ 8.393 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 4.163 – R$ 6.110 |
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) 2005 ← seu veículo | R$ 67.145 | — | -6,8% 14m |
| VOLVO NL-10 310 6x4 2p (diesel) 1994 | R$ 67.148 | Mesmo preço | -0,2% 12m |
| VOLKSWAGEN 16-200 2p (diesel) 2000 | R$ 67.154 | Mesmo preço | -5,0% 12m |
| MERCEDES-BENZ 712 2p (diesel) 1995 | R$ 67.180 | Mesmo preço | -2,3% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1319 3-Eixos 2p (diesel) 1988 | R$ 67.094 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
| AGRALE 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2010 | R$ 67.091 | Mesmo preço | -5,3% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1520 3-Eixos 2p (diesel) 1989 | R$ 67.065 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-2219 3-Eixos 2p (diesel) 1988 | R$ 67.234 | Mesmo preço | -3,7% 12m |
| SCANIA P-94 GA 260 4x2 NZ 2p (diesel) 1998 | R$ 67.051 | Mesmo preço | +0,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1418 2p (diesel) 2001 | R$ 67.025 | Mesmo preço | -11,4% 12m |
| IVECO EUROTECH MP 450-E37 2p (diesel) 1999 | R$ 67.305 | Mesmo preço | -0,3% 12m |
FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) 2005 no mercado de usados
Com -6,8% de recuo no período de 12 meses, o FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) 2005 está em R$ 67.145 em Junho de 2026. Quem prioriza custo de entrada encontra margem real — especialmente em exemplares bem conservados.
A queda de R$ 4.806 no ano passado colocou o FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) num patamar mais acessível. Exemplares revisados costumam recuperar parte desse desconto na percepção do comprador.
Diesel combina torque generoso com autonomia acima da média. No FORD CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel), isso se traduz em custo de operação competitivo para quem roda bastante — fator que sustenta a demanda por versões bem revisadas.
Um detalhe importante: o valor FIPE não é o preço de venda — é a média de mercado. Carros com revisões documentadas e sem pendências negociam acima; veículos com histórico incerto ficam abaixo. Use esse número como âncora, não como teto.
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