✅ Atualizado: Referência Maio de 2026 — próxima atualização: início de Junho de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000
Código FIPE 504051-5
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 06/2026
R$ 69.134
▲ +1,00% vs mês anterior
Código FIPE: 504051-5
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000
Código FIPE
504051-5
Ano modelo
2000
Combustível
Diesel
Referência
Maio de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| maio de 2026 (atual) | R$ 69.134 | ▲ 1,00% | ▲ 0,53% |
| abril de 2026 | R$ 68.451 | ▼ 0,52% | ▼ 0,46% |
| março de 2026 | R$ 68.809 | ▲ 0,38% | ▲ 0,06% |
| fevereiro de 2026 | R$ 68.548 | ▲ 0,38% | ▼ 0,32% |
| janeiro de 2026 | R$ 68.288 | ▼ 0,52% | ▼ 0,70% |
| dezembro de 2025 | R$ 68.645 | ▲ 1,00% | ▼ 0,18% |
| novembro de 2025 | R$ 67.966 | ▼ 2,00% | ▼ 1,17% |
| outubro de 2025 | R$ 69.354 | ▼ 0,03% | ▲ 0,85% |
| setembro de 2025 | R$ 69.372 | ▼ 2,00% | ▲ 0,88% |
| agosto de 2025 | R$ 70.789 | ▼ 0,52% | ▲ 2,94% |
| julho de 2025 | R$ 71.159 | ▲ 0,44% | ▲ 3,47% |
| junho de 2025 | R$ 70.845 | ▲ 1,00% | ▲ 3,02% |
| maio de 2025 | R$ 70.144 | ▲ 2,00% | ▲ 2,00% |
| abril de 2025 | R$ 68.770 | — | — |
📅
FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 68.645). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 26 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 2.420 — R$ 4.494
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.973 – R$ 3.526 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.834 – R$ 3.318 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 5.462 – R$ 8.642 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 4.286 – R$ 6.291 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000 ← seu veículo | R$ 69.134 | — | +0,5% 14m |
| VOLVO VM-17 210 4x2/ VM 210 2p (diesel) 2004 | R$ 69.141 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1718-A 2p (diesel) 1999 | R$ 69.111 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
| SCANIA T-113 E 310 6x4 2p (diesel) 1996 | R$ 69.174 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
| SCANIA T-113 H 320 6x2 2p (diesel) 1993 | R$ 69.197 | Mesmo preço | -6,0% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1215 C 2p (diesel) 1999 | R$ 69.204 | Mesmo preço | -3,2% 12m |
| NEOBUS THUNDER BOY/ WAY EXECUTIVO 1p (diesel) 2005 | R$ 69.057 | Mesmo preço | -3,7% 12m |
| VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E Worker 2p (diesel) 2002 | R$ 69.051 | Mesmo preço | -3,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1218 3-Eixos 2p (diesel) 1997 | R$ 69.046 | Mesmo preço | -6,2% 12m |
| VOLVO FH-12 380 4x2 2p (diesel) 1999 | R$ 69.044 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1319 3-Eixos 2p (diesel) 1989 | R$ 69.002 | Mesmo preço | -2,6% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000
R$ 69.134
↑ Leve alta de +0,5% nos últimos 14m
VOLVO VM-17 210 4x2/ VM 210 2p (diesel) 2004
R$ 69.141
↓ Desvalorizando -2,6% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1718-A 2p (diesel) 1999
R$ 69.111
↓ Desvalorizando -2,6% nos últimos 12 meses
SCANIA T-113 E 310 6x4 2p (diesel) 1996
R$ 69.174
↓ Desvalorizando -2,6% nos últimos 12 meses
SCANIA T-113 H 320 6x2 2p (diesel) 1993
R$ 69.197
↓ Desvalorizando -6,0% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1215 C 2p (diesel) 1999
R$ 69.204
↓ Desvalorizando -3,2% nos últimos 12 meses
NEOBUS THUNDER BOY/ WAY EXECUTIVO 1p (diesel) 2005
R$ 69.057
↓ Desvalorizando -3,7% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 13-180/13-180 E Worker 2p (diesel) 2002
R$ 69.051
↓ Desvalorizando -3,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1218 3-Eixos 2p (diesel) 1997
R$ 69.046
↓ Desvalorizando -6,2% nos últimos 12 meses
VOLVO FH-12 380 4x2 2p (diesel) 1999
R$ 69.044
↓ Desvalorizando -2,6% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1319 3-Eixos 2p (diesel) 1989
R$ 69.002
↓ Desvalorizando -2,6% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000 no mercado de usados
Mercado equilibrado: o FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000 não valorizou nem desvalorizou de forma relevante no último ano. Valor atual de R$ 69.134. Para quem compra para usar — não para especular — esse é exatamente o perfil ideal.
A tabela registrou R$ 1.010 a menos no acumulado anual. Isso não invalida o modelo — mas pede atenção na hora de precificar para venda.
Com diesel, o FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) tem perfil de uso mais amplo — cidade, estrada e carga. A durabilidade acima da média é real, mas exige manutenção preventiva rigorosa para se materializar.
Referência FIPE na mão, a negociação fica mais objetiva. Compradores informados sabem que bons exemplares valem mais do que a tabela — e que veículos com problemas devem custar menos. O dado é o ponto de partida; o estado do carro define o destino.
➡️ Estável — Sem Pressa de Nenhum Lado: Sem movimento expressivo. O preço não vai disparar nem cair no curto prazo.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Comece pelo serviço — só depois ouça o vendedor. Peça o livrete de revisões ou qualquer comprovante de manutenção antes da test drive. Quem tem, mostra logo. Quem não tem, inventa. Esse filtro elimina metade dos problemas.
2
Placa no Detran: 30 segundos que valem muito. Restrição de financiamento, débito de IPVA, bloqueio judicial — tudo fica com o veículo. A consulta é pública, gratuita e evita surpresas que aparecem só no cartório.
3
Use os R$ 69.134 como âncora, não como limite. O valor de referência é uma média de mercado. Carro abaixo da média de km e acima da média de conservação negoceia acima. O inverso também vale — e é seu argumento.
4
Vistoria técnica: investimento, não gasto. Identificar problema antes de comprar coloca você em posição de negociação. Identificar depois coloca você no prejuízo. R$ 200 de diferença entre as duas situações é irrisório.
Vendendo
1
Anuncie o veículo como você gostaria de comprar. Km real, fotos do estado atual, revisão documentada e preço compatível. Não precisa ser perfeito — precisa ser honesto. Comprador sério identifica isso e avança mais rápido.
2
Espaço entre R$ 71.208 e R$ 76.047: suficiente para negociar, razoável para atrair. Valores fora dessa faixa ou assustam quem pesquisou ou levantam dúvida sobre o estado do carro. Comece dentro da faixa e ajuste conforme o volume de contatos.
3
Plataformas múltiplas, foto boa, preço justo — o restante é paciência. Não existe fórmula mágica. Mas carro bem documentado, anunciado em três plataformas com foto real tende a sair em menos da metade do tempo de quem anuncia só no WhatsApp.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 814 Turbo 2p (diesel) 2000 está avaliado em R$ 69.134 na referência FIPE de Maio de 2026, código 504051-5. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou +0,5%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 26 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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