FORD CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) 1996

Dados Oficiais
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 45.654 | ▼ 0,09% | ▼ 6,84% |
| junho de 2026 | R$ 45.696 | ▼ 2,00% | ▼ 6,75% |
| maio de 2026 | R$ 46.629 | ▼ 2,00% | ▼ 4,85% |
| abril de 2026 | R$ 47.581 | ▼ 0,35% | ▼ 2,91% |
| março de 2026 | R$ 47.749 | ▼ 0,22% | ▼ 2,56% |
| fevereiro de 2026 | R$ 47.855 | ▼ 0,48% | ▼ 2,35% |
| janeiro de 2026 | R$ 48.084 | ▼ 0,41% | ▼ 1,88% |
| dezembro de 2025 | R$ 48.282 | ▼ 0,15% | ▼ 1,48% |
| novembro de 2025 | R$ 48.355 | ▼ 0,24% | ▼ 1,33% |
| outubro de 2025 | R$ 48.472 | ▼ 0,32% | ▼ 1,09% |
| setembro de 2025 | R$ 48.628 | ▼ 0,21% | ▼ 0,77% |
| agosto de 2025 | R$ 48.731 | ▼ 0,16% | ▼ 0,56% |
| julho de 2025 | R$ 48.811 | ▼ 0,10% | ▼ 0,40% |
| junho de 2025 | R$ 48.861 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 48.960 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 49.005 | — | — |
FORD CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 48.282). Alíquotas para veículos particulares.
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
Estimativa de Seguro Auto 2026
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 1.963 – R$ 2.328 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 1.872 – R$ 2.191 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 3.607 – R$ 5.707 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 2.831 – R$ 4.155 |
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) 1996 ← seu veículo | R$ 45.654 | — | -6,8% 16m |
| GMC 16-220 T 3-Eixos 2p (diesel) 1999 | R$ 45.647 | Mesmo preço | -6,2% 12m |
| MARCOPOLO VOLARE EXECUTIVO A8/V8 (diesel) 2004 | R$ 45.635 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| VOLKSWAGEN 12-140 Turbo 3-Eixos 2p (diesel) 1999 | R$ 45.625 | Mesmo preço | -6,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1614 3-Eixos 2p (diesel) 1991 | R$ 45.724 | Mesmo preço | -8,1% 12m |
| NEOBUS T.BOY/ WAY LOT./ESC./ SPTRANS (diesel) 2001 | R$ 45.728 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1997 | R$ 45.572 | Mesmo preço | -2,5% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1720 2p (diesel) 1997 | R$ 45.562 | Mesmo preço | -7,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1114 2p (diesel) 1990 | R$ 45.561 | Mesmo preço | -6,4% 12m |
| IVECO DAILY CHASSI 59.12/ 60.12 2p (diesel) 2004 | R$ 45.766 | Mesmo preço | -7,5% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1117 3-Eixos 2p (diesel) 1985 | R$ 45.790 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
FORD CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) 1996 no mercado de usados
O mercado devolveu parte do preço do FORD CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) 1996 nos últimos 12 meses: variação de -6,8% e valor atual de R$ 45.654. Isso não significa problema no modelo — pode ser apenas reequilíbrio de oferta.
Doze meses de recuo resultaram numa perda nominal de R$ 3.157 para quem comprou no pico. Por outro lado, quem entra agora tem um veículo tecnicamente mais acessível.
A motorização a diesel do FORD CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) é um dos principais argumentos de revenda: compradores de trabalho pesado pagam prêmio por veículos com histórico de revisão em dia e motor em boas condições.
A FIPE publica a média — não o máximo nem o mínimo do que o mercado aceita pagar. Na negociação real, documentação completa, histórico de manutenção e estado de conservação deslocam o preço para cima. Falta de qualquer um desses itens puxa para baixo.
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