FORD CARGO 1619 T 3-Eixos 2p (diesel) 1990

Dados Oficiais
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 44.959 | ▼ 1,55% | ▼ 6,00% |
| junho de 2026 | R$ 45.668 | ▼ 2,00% | ▼ 4,52% |
| maio de 2026 | R$ 46.600 | ▼ 0,14% | ▼ 2,57% |
| abril de 2026 | R$ 46.666 | ▼ 0,35% | ▼ 2,43% |
| março de 2026 | R$ 46.830 | ▼ 0,22% | ▼ 2,09% |
| fevereiro de 2026 | R$ 46.934 | ▼ 0,22% | ▼ 1,87% |
| janeiro de 2026 | R$ 47.038 | ▼ 0,19% | ▼ 1,66% |
| dezembro de 2025 | R$ 47.128 | ▼ 0,15% | ▼ 1,47% |
| novembro de 2025 | R$ 47.199 | ▼ 0,24% | ▼ 1,32% |
| outubro de 2025 | R$ 47.313 | ▼ 0,32% | ▼ 1,08% |
| setembro de 2025 | R$ 47.465 | ▼ 0,21% | ▼ 0,76% |
| agosto de 2025 | R$ 47.565 | ▼ 0,16% | ▼ 0,55% |
| julho de 2025 | R$ 47.642 | ▼ 0,10% | ▼ 0,39% |
| junho de 2025 | R$ 47.690 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 47.786 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 47.830 | — | — |
FORD CARGO 1619 T 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 47.128). Alíquotas para veículos particulares.
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
Estimativa de Seguro Auto 2026
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 1.933 – R$ 2.293 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 1.843 – R$ 2.158 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 3.552 – R$ 5.620 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 2.787 – R$ 4.091 |
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1619 T 3-Eixos 2p (diesel) 1990 ← seu veículo | R$ 44.959 | — | -6,0% 16m |
| AGRALE 8000 Furgovan 4.3 TDI Mec 4p 2008 | R$ 44.968 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| NEOBUS THUNDER BOY/ WAY EXECUTIVO 1p (diesel) 2001 | R$ 44.976 | Mesmo preço | -3,9% 12m |
| VOLVO NL-10 340 6x4 2p (diesel) 1989 | R$ 44.939 | Mesmo preço | -6,7% 12m |
| VOLVO N-12 360 4x2 2p (diesel) 1989 | R$ 45.010 | Mesmo preço | -6,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-2219 3-Eixos 2p (diesel) 1982 | R$ 45.041 | Mesmo preço | -4,0% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1621 3-Eixos 2p (diesel) 1982 | R$ 44.875 | Mesmo preço | -3,2% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-2014 3-Eixos 2p (diesel) 1982 | R$ 44.875 | Mesmo preço | -3,7% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1514 3-Eixos 2p (diesel) 1983 | R$ 45.068 | Mesmo preço | -6,1% 12m |
| VOLVO N-10 340 XHT 6x4 2p (diesel) 1989 | R$ 44.841 | Mesmo preço | -10,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1516 3-Eixos 2p (diesel) 1983 | R$ 45.081 | Mesmo preço | -6,9% 12m |
FORD CARGO 1619 T 3-Eixos 2p (diesel) 1990 no mercado de usados
O mercado devolveu parte do preço do FORD CARGO 1619 T 3-Eixos 2p (diesel) 1990 nos últimos 12 meses: variação de -6,0% e valor atual de R$ 44.959. Isso não significa problema no modelo — pode ser apenas reequilíbrio de oferta.
Doze meses de recuo resultaram numa perda nominal de R$ 2.683 para quem comprou no pico. Por outro lado, quem entra agora tem um veículo tecnicamente mais acessível.
A motorização a diesel do FORD CARGO 1619 T 3-Eixos 2p (diesel) é um dos principais argumentos de revenda: compradores de trabalho pesado pagam prêmio por veículos com histórico de revisão em dia e motor em boas condições.
A FIPE publica a média — não o máximo nem o mínimo do que o mercado aceita pagar. Na negociação real, documentação completa, histórico de manutenção e estado de conservação deslocam o preço para cima. Falta de qualquer um desses itens puxa para baixo.
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