✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989
Código FIPE 504008-6
FORD
Valor FIPE — 07/2026
R$ 32.580
▼ 0,09% vs mês anterior
Código FIPE: 504008-6
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989
Código FIPE
504008-6
Ano modelo
1989
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 32.580 | ▼ 0,09% | ▼ 2,86% |
| junho de 2026 | R$ 32.610 | ▼ 0,19% | ▼ 2,77% |
| maio de 2026 | R$ 32.673 | ▼ 0,14% | ▼ 2,58% |
| abril de 2026 | R$ 32.719 | ▼ 0,35% | ▼ 2,44% |
| março de 2026 | R$ 32.834 | ▼ 0,22% | ▼ 2,10% |
| fevereiro de 2026 | R$ 32.907 | ▼ 0,22% | ▼ 1,88% |
| janeiro de 2026 | R$ 32.980 | ▼ 0,19% | ▼ 1,66% |
| dezembro de 2025 | R$ 33.043 | ▼ 0,15% | ▼ 1,48% |
| novembro de 2025 | R$ 33.093 | ▼ 0,24% | ▼ 1,33% |
| outubro de 2025 | R$ 33.173 | ▼ 0,32% | ▼ 1,09% |
| setembro de 2025 | R$ 33.280 | ▼ 0,21% | ▼ 0,77% |
| agosto de 2025 | R$ 33.351 | ▼ 0,16% | ▼ 0,56% |
| julho de 2025 | R$ 33.405 | ▼ 0,10% | ▼ 0,40% |
| junho de 2025 | R$ 33.439 | ▼ 0,20% | ▼ 0,30% |
| maio de 2025 | R$ 33.507 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 33.538 | — | — |
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FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 33.043). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 37 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.140 — R$ 2.118
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 1.401 – R$ 1.662 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 1.336 – R$ 1.564 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 2.574 – R$ 4.073 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 2.020 – R$ 2.965 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989 ← seu veículo | R$ 32.580 | — | -2,9% 16m |
| GMC 12-170 T 3-Eixos 2p (diesel) 1996 | R$ 32.580 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| CHEVROLET 14000 Turbo 3-Eixos 2p (diesel) 1991 | R$ 32.561 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| AGRALE 7000 DX 2p (diesel) 2000 | R$ 32.619 | Mesmo preço | -3,5% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1113 2p (diesel) 1982 | R$ 32.535 | Mesmo preço | -5,9% 12m |
| VOLKSWAGEN 16-210 H 2p (diesel) 1989 | R$ 32.627 | Mesmo preço | -4,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ LS-1933 2p (diesel) 1984 | R$ 32.507 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| VOLVO NL-10 280 4x2 2p (diesel) 1988 | R$ 32.664 | Mesmo preço | -3,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 608 2p (diesel) 1986 | R$ 32.489 | Mesmo preço | -7,1% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1114 2p (diesel) 1982 | R$ 32.686 | Mesmo preço | -6,4% 12m |
| GMC 12-170 Turbo 2p (diesel) 2000 | R$ 32.463 | Mesmo preço | -6,3% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989
R$ 32.580
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 16m
GMC 12-170 T 3-Eixos 2p (diesel) 1996
R$ 32.580
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
CHEVROLET 14000 Turbo 3-Eixos 2p (diesel) 1991
R$ 32.561
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
AGRALE 7000 DX 2p (diesel) 2000
R$ 32.619
↓ Desvalorizando -3,5% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1113 2p (diesel) 1982
R$ 32.535
↓ Desvalorizando -5,9% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 16-210 H 2p (diesel) 1989
R$ 32.627
↓ Desvalorizando -4,4% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ LS-1933 2p (diesel) 1984
R$ 32.507
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
VOLVO NL-10 280 4x2 2p (diesel) 1988
R$ 32.664
↓ Desvalorizando -3,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 608 2p (diesel) 1986
R$ 32.489
↓ Desvalorizando -7,1% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1114 2p (diesel) 1982
R$ 32.686
↓ Desvalorizando -6,4% nos últimos 12 meses
GMC 12-170 Turbo 2p (diesel) 2000
R$ 32.463
↓ Desvalorizando -6,3% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989 no mercado de usados
O FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989 apresentou queda de -2,9% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 32.580. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) cedeu R$ 825 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Em Queda — Aguarde Mais um Ciclo: Recuo de 2,9% no período. O preço pode ceder mais — sem urgência para comprar.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 32.580 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 31.928 e R$ 33.557 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
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Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1989 está avaliado em R$ 32.580 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504008-6. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -2,9%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 37 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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