✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988
Código FIPE 504008-6
FORD
Valor FIPE — 07/2026
R$ 31.331
▼ 0,09% vs mês anterior
Código FIPE: 504008-6
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988
Código FIPE
504008-6
Ano modelo
1988
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 31.331 | ▼ 0,09% | ▼ 2,86% |
| junho de 2026 | R$ 31.360 | ▼ 0,19% | ▼ 2,77% |
| maio de 2026 | R$ 31.420 | ▼ 0,14% | ▼ 2,58% |
| abril de 2026 | R$ 31.465 | ▼ 0,35% | ▼ 2,44% |
| março de 2026 | R$ 31.576 | ▼ 0,22% | ▼ 2,10% |
| fevereiro de 2026 | R$ 31.646 | ▼ 0,22% | ▼ 1,88% |
| janeiro de 2026 | R$ 31.716 | ▼ 0,19% | ▼ 1,66% |
| dezembro de 2025 | R$ 31.777 | ▼ 0,15% | ▼ 1,48% |
| novembro de 2025 | R$ 31.825 | ▼ 0,24% | ▼ 1,33% |
| outubro de 2025 | R$ 31.902 | ▼ 0,32% | ▼ 1,09% |
| setembro de 2025 | R$ 32.005 | ▼ 0,21% | ▼ 0,77% |
| agosto de 2025 | R$ 32.073 | ▼ 0,16% | ▼ 0,56% |
| julho de 2025 | R$ 32.125 | ▼ 0,10% | ▼ 0,40% |
| junho de 2025 | R$ 32.158 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 32.223 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 32.253 | — | — |
📅
FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 31.777). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 38 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.097 — R$ 2.037
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 1.347 – R$ 1.598 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 1.285 – R$ 1.504 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 2.475 – R$ 3.916 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 1.943 – R$ 2.851 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988 ← seu veículo | R$ 31.331 | — | -2,9% 16m |
| VOLVO N-10 280 XH 4x2 2p (diesel) 1984 | R$ 31.360 | Mesmo preço | -1,5% 12m |
| VOLKSWAGEN 16-210 2p (diesel) 1991 | R$ 31.397 | Mesmo preço | -10,9% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-140 2p (diesel) 1989 | R$ 31.399 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| CHEVROLET D-40 2p (diesel) 1992 | R$ 31.255 | Mesmo preço | -9,8% 12m |
| IVECO DAILY FURGAO 49.12/ 50.13 4p (diesel) 2000 | R$ 31.417 | Mesmo preço | -4,7% 12m |
| AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) 2002 | R$ 31.424 | Mesmo preço | -3,9% 12m |
| VOLKSWAGEN 11-140 3-Eixos 2p (diesel) 1991 | R$ 31.449 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| SCANIA L-141 2p (diesel) 1985 | R$ 31.186 | Mesmo preço | -6,2% 12m |
| VOLKSWAGEN 16-170 2p (diesel) 1992 | R$ 31.168 | Mesmo preço | -7,3% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-200 Turbo 2p (diesel) 1993 | R$ 31.154 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988
R$ 31.331
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 16m
VOLVO N-10 280 XH 4x2 2p (diesel) 1984
R$ 31.360
↓ Leve queda de -1,5% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 16-210 2p (diesel) 1991
R$ 31.397
↓ Desvalorizando -10,9% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-140 2p (diesel) 1989
R$ 31.399
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
CHEVROLET D-40 2p (diesel) 1992
R$ 31.255
↓ Desvalorizando -9,8% nos últimos 12 meses
IVECO DAILY FURGAO 49.12/ 50.13 4p (diesel) 2000
R$ 31.417
↓ Desvalorizando -4,7% nos últimos 12 meses
AGRALE 6000 D CD RS/ RD 3p (diesel) 2002
R$ 31.424
↓ Desvalorizando -3,9% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 11-140 3-Eixos 2p (diesel) 1991
R$ 31.449
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
SCANIA L-141 2p (diesel) 1985
R$ 31.186
↓ Desvalorizando -6,2% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 16-170 2p (diesel) 1992
R$ 31.168
↓ Desvalorizando -7,3% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-200 Turbo 2p (diesel) 1993
R$ 31.154
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988 no mercado de usados
O FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988 apresentou queda de -2,9% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 31.331. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) cedeu R$ 794 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Recuo de Preço — Oportunidade Potencial: Preço recuando. Documentação e revisão recente são os únicos argumentos que sustentam o valor.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 31.331 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 30.704 e R$ 32.271 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
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Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1114 3-Eixos 2p (diesel) 1988 está avaliado em R$ 31.331 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504008-6. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -2,9%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 38 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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