FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) 2006
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Dados Oficiais
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 74.486 | ▼ 0,09% | ▼ 2,84% |
| junho de 2026 | R$ 74.554 | ▼ 0,19% | ▼ 2,75% |
| maio de 2026 | R$ 74.696 | ▼ 0,14% | ▼ 2,57% |
| abril de 2026 | R$ 74.801 | ▼ 0,35% | ▼ 2,43% |
| março de 2026 | R$ 75.064 | ▼ 0,22% | ▼ 2,09% |
| fevereiro de 2026 | R$ 75.230 | ▼ 0,22% | ▼ 1,87% |
| janeiro de 2026 | R$ 75.396 | ▼ 0,19% | ▼ 1,66% |
| dezembro de 2025 | R$ 75.540 | ▼ 0,15% | ▼ 1,47% |
| novembro de 2025 | R$ 75.654 | ▼ 0,24% | ▼ 1,32% |
| outubro de 2025 | R$ 75.837 | ▼ 0,32% | ▼ 1,08% |
| setembro de 2025 | R$ 76.081 | ▼ 0,21% | ▼ 0,76% |
| agosto de 2025 | R$ 76.242 | ▼ 0,16% | ▼ 0,55% |
| julho de 2025 | R$ 76.365 | ▼ 0,10% | ▼ 0,39% |
| junho de 2025 | R$ 76.442 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 76.596 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 76.665 | — | — |
FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 75.540). Alíquotas para veículos particulares.
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
Estimativa de Seguro Auto 2026
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 3.203 – R$ 3.799 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 3.054 – R$ 3.575 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 5.884 – R$ 9.311 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 4.618 – R$ 6.778 |
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) 2006 ← seu veículo | R$ 74.486 | — | -2,8% 16m |
| IVECO CityClass EXECUTIVO/TURISMO 1p (diesel) 2006 | R$ 74.496 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-2318 3-Eixos 2p (diesel) 1992 | R$ 74.452 | Mesmo preço | -8,8% 12m |
| AGRALE 8500 Turbo 2p (diesel) 2012 | R$ 74.536 | Mesmo preço | -4,7% 12m |
| VOLVO FM-10 320 4x2 2p (diesel) 2000 | R$ 74.427 | Mesmo preço | -2,0% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1620 2p (diesel) 1995 | R$ 74.573 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 17-210 3-Eixos 2p (diesel) 2000 | R$ 74.395 | Mesmo preço | -5,2% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1720 2p (diesel) 2002 | R$ 74.385 | Mesmo preço | -7,9% 12m |
| AGRALE 8700 TR 2p (diesel) (E5) 2012 | R$ 74.379 | Mesmo preço | -1,2% 12m |
| SCANIA R-143 E 450 6x4 2p (diesel) 1991 | R$ 74.601 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLVO VM-23 210/ VM 210 6x2 2p (diesel) 2006 | R$ 74.601 | Mesmo preço | -11,7% 12m |
FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) 2006 no mercado de usados
O mercado devolveu parte do preço do FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) 2006 nos últimos 12 meses: variação de -2,8% e valor atual de R$ 74.486. Isso não significa problema no modelo — pode ser apenas reequilíbrio de oferta.
Doze meses de recuo resultaram numa perda nominal de R$ 1.879 para quem comprou no pico. Por outro lado, quem entra agora tem um veículo tecnicamente mais acessível.
A motorização a diesel do FORD CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) é um dos principais argumentos de revenda: compradores de trabalho pesado pagam prêmio por veículos com histórico de revisão em dia e motor em boas condições.
A FIPE publica a média — não o máximo nem o mínimo do que o mercado aceita pagar. Na negociação real, documentação completa, histórico de manutenção e estado de conservação deslocam o preço para cima. Falta de qualquer um desses itens puxa para baixo.
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