✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
FORD · Caminhão · Diesel
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006
Código FIPE 504099-0
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 69.382
▲ +3,50% vs mês anterior
Código FIPE: 504099-0
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006
Código FIPE
504099-0
Ano modelo
2006
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Caminhões e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 69.382 | ▲ 3,50% | ▼ 4,94% |
| junho de 2026 | R$ 67.036 | ▼ 3,00% | ▼ 8,15% |
| maio de 2026 | R$ 69.110 | ▲ 1,14% | ▼ 5,31% |
| abril de 2026 | R$ 68.331 | ▼ 3,00% | ▼ 6,38% |
| março de 2026 | R$ 70.445 | ▼ 3,00% | ▼ 3,48% |
| fevereiro de 2026 | R$ 72.624 | ▲ 1,60% | ▼ 0,50% |
| janeiro de 2026 | R$ 71.481 | ▼ 2,02% | ▼ 2,06% |
| dezembro de 2025 | R$ 72.954 | ▲ 1,04% | ▼ 0,05% |
| novembro de 2025 | R$ 72.206 | ▼ 3,50% | ▼ 1,07% |
| outubro de 2025 | R$ 74.825 | ▲ 3,50% | ▲ 2,52% |
| setembro de 2025 | R$ 72.296 | ▼ 1,64% | ▼ 0,95% |
| agosto de 2025 | R$ 73.505 | ▼ 2,40% | ▲ 0,71% |
| julho de 2025 | R$ 75.314 | ▼ 0,10% | ▲ 3,19% |
| junho de 2025 | R$ 75.390 | ▼ 0,20% | ▲ 3,29% |
| maio de 2025 | R$ 75.542 | ▲ 3,50% | ▲ 3,50% |
| abril de 2025 | R$ 72.988 | — | — |
📅
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 72.954). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 20 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 2.428 — R$ 4.510
Faixa anual estimada · perfil médio · FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.983 – R$ 3.538 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.845 – R$ 3.330 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 5.481 – R$ 8.673 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 4.302 – R$ 6.314 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006 ← seu veículo | R$ 69.382 | — | -4,9% 16m |
| NAVISTAR INTERNATIONAL 9800/9800i 6x4 2p (diesel) 2000 | R$ 69.376 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| VOLKSWAGEN 15-180/15-180 E Worker 2p (diesel) 2002 | R$ 69.399 | Mesmo preço | -2,7% 12m |
| SAAB-SCANIA T-112 HW 310 4x2 2p (diesel) 1990 | R$ 69.404 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| IVECO EUROCARGO 170-E22 3-Eixos 2p (diesel) 2007 | R$ 69.450 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1215 C 3-Eixos 2p (diesel) 1999 | R$ 69.482 | Mesmo preço | -3,3% 12m |
| VOLKSWAGEN 14-180 3-Eixos 2p (diesel) 1999 | R$ 69.231 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-2225 3-Eixos 2p (diesel) 1989 | R$ 69.545 | Mesmo preço | -2,8% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1414 3-Eixos 2p (diesel) 1992 | R$ 69.562 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ 709 2p (diesel) 1998 | R$ 69.581 | Mesmo preço | -4,7% 12m |
| MERCEDES-BENZ 1215 C 2p (diesel) 1999 | R$ 69.152 | Mesmo preço | -3,3% 12m |
Seu veículo
FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006
R$ 69.382
↓ Desvalorizando -4,9% nos últimos 16m
NAVISTAR INTERNATIONAL 9800/9800i 6x4 2p (diesel) 2000
R$ 69.376
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 15-180/15-180 E Worker 2p (diesel) 2002
R$ 69.399
↓ Desvalorizando -2,7% nos últimos 12 meses
SAAB-SCANIA T-112 HW 310 4x2 2p (diesel) 1990
R$ 69.404
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
IVECO EUROCARGO 170-E22 3-Eixos 2p (diesel) 2007
R$ 69.450
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1215 C 3-Eixos 2p (diesel) 1999
R$ 69.482
↓ Desvalorizando -3,3% nos últimos 12 meses
VOLKSWAGEN 14-180 3-Eixos 2p (diesel) 1999
R$ 69.231
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-2225 3-Eixos 2p (diesel) 1989
R$ 69.545
↓ Desvalorizando -2,8% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ L-1414 3-Eixos 2p (diesel) 1992
R$ 69.562
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 709 2p (diesel) 1998
R$ 69.581
↓ Desvalorizando -4,7% nos últimos 12 meses
MERCEDES-BENZ 1215 C 2p (diesel) 1999
R$ 69.152
↓ Desvalorizando -3,3% nos últimos 12 meses
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FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006 no mercado de usados
O FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006 apresentou queda de -4,9% nos últimos 12 meses, chegando a Julho de 2026 com referência de R$ 69.382. Para compradores atentos, essa correção de preço pode abrir espaço para uma negociação mais favorável.
Em termos absolutos, o FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) cedeu R$ 5.932 em 12 meses. Para o comprador, isso significa mais poder de barganha — especialmente com vendedores que precisam de liquidez rápida.
O motor a diesel do FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
⚠️ Tendência Negativa — Espere para Vender: Queda de 4,9% sinaliza mais oferta do que demanda no momento.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 69.382 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 67.994 e R$ 71.463 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O FORD CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) 2006 está avaliado em R$ 69.382 na referência FIPE de Julho de 2026, código 504099-0. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de valorização. Nos últimos 12 meses, o preço variou -4,9%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 20 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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⚖️ NAVISTAR INTERNATIONAL 9800/9800i 6x4 2p (diesel) 2000 na FIPE
R$ 69.376
⚖️ VOLKSWAGEN 15-180/15-180 E Worker 2p (diesel) 2002 na FIPE
R$ 69.399
⚖️ SAAB-SCANIA T-112 HW 310 4x2 2p (diesel) 1990 na FIPE
R$ 69.404
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