GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) 2001

Dados Oficiais
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 51.774 | ▼ 0,09% | ▼ 2,84% |
| junho de 2026 | R$ 51.821 | ▼ 0,19% | ▼ 2,76% |
| maio de 2026 | R$ 51.920 | ▼ 0,14% | ▼ 2,57% |
| abril de 2026 | R$ 51.993 | ▼ 0,35% | ▼ 2,43% |
| março de 2026 | R$ 52.176 | ▼ 0,22% | ▼ 2,09% |
| fevereiro de 2026 | R$ 52.292 | ▼ 0,22% | ▼ 1,87% |
| janeiro de 2026 | R$ 52.408 | ▼ 0,19% | ▼ 1,66% |
| dezembro de 2025 | R$ 52.508 | ▼ 0,15% | ▼ 1,47% |
| novembro de 2025 | R$ 52.587 | ▼ 0,24% | ▼ 1,32% |
| outubro de 2025 | R$ 52.714 | ▼ 0,32% | ▼ 1,08% |
| setembro de 2025 | R$ 52.884 | ▼ 0,21% | ▼ 0,76% |
| agosto de 2025 | R$ 52.996 | ▼ 0,16% | ▼ 0,55% |
| julho de 2025 | R$ 53.081 | ▼ 0,10% | ▼ 0,39% |
| junho de 2025 | R$ 53.135 | ▼ 0,20% | ▼ 0,29% |
| maio de 2025 | R$ 53.242 | ▼ 0,09% | ▼ 0,09% |
| abril de 2025 | R$ 53.290 | — | — |
GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) — Outros Anos na FIPE
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 52.508). Alíquotas para veículos particulares.
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
Estimativa de Seguro Auto 2026
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 2.226 – R$ 2.640 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 2.123 – R$ 2.485 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 4.090 – R$ 6.472 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 3.210 – R$ 4.711 |
Comparativo com Concorrentes — Caminhões de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) 2001 ← seu veículo | R$ 51.774 | — | -2,8% 16m |
| VOLVO NL-10 340 6x2 2p (diesel) 1992 | R$ 51.779 | Mesmo preço | -0,8% 12m |
| IVECO DAILY MAX VAN 49.12/50.13 TB INT. 2p 2007 | R$ 51.768 | Mesmo preço | -6,9% 12m |
| FORD CARGO 1215 3-Eixos 2p (diesel) 1997 | R$ 51.756 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| FORD CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) 1996 | R$ 51.794 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1218 2p (diesel) 1990 | R$ 51.799 | Mesmo preço | -3,2% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1318 3-Eixos 2p (diesel) 1985 | R$ 51.802 | Mesmo preço | -3,5% 12m |
| FORD CARGO 1617 2p (diesel) 1998 | R$ 51.731 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1113 3-Eixos 2p (diesel) 1985 | R$ 51.827 | Mesmo preço | -12,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1118 3-Eixos 2p (diesel) 1989 | R$ 51.695 | Mesmo preço | -6,4% 12m |
| MERCEDES-BENZ L-1519 3-Eixos 2p (diesel) 1985 | R$ 51.695 | Mesmo preço | -6,5% 12m |
GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) 2001 no mercado de usados
Com -2,8% de recuo no período de 12 meses, o GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) 2001 está em R$ 51.774 em Julho de 2026. Quem prioriza custo de entrada encontra margem real — especialmente em exemplares bem conservados.
A queda de R$ 1.307 no ano passado colocou o GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel) num patamar mais acessível. Exemplares revisados costumam recuperar parte desse desconto na percepção do comprador.
Diesel combina torque generoso com autonomia acima da média. No GMC 14-190 T 3-Eixos 2p (diesel), isso se traduz em custo de operação competitivo para quem roda bastante — fator que sustenta a demanda por versões bem revisadas.
Um detalhe importante: o valor FIPE não é o preço de venda — é a média de mercado. Carros com revisões documentadas e sem pendências negociam acima; veículos com histórico incerto ficam abaixo. Use esse número como âncora, não como teto.
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