Atualizado: Referência Maio de 2026 — próxima atualização: início de Junho de 2026
KTM · Moto · Gasolina

KTM EXC 380 2001

Código FIPE 818011-3
Logo KTM
KTM
Valor FIPE — 06/2026
R$ 9.348
▼ 0,15% vs mês anterior
Código FIPE: 818011-3
R$ 9.348Valor 06/2026
-2,7%Variação 14m
ISENTOIPVA SP (est.)
~R$ 467Seguro médio/ano
📋

Dados Oficiais

Marca
Versão
EXC 380 2001
Código FIPE
818011-3
Ano modelo
2001
Combustível
Gasolina
Referência
Maio de 2026
Categoria
Motos e Similares
📈

Histórico de Preços FIPE

R$ 9.605 R$ 9.348 abr/25 out/25 mai/26
Mês de ReferênciaValor FIPEVariação MensalVariação Acumulada
maio de 2026 (atual)R$ 9.348▼ 0,15%▼ 2,68%
abril de 2026R$ 9.362▼ 0,35%▼ 2,53%
março de 2026R$ 9.395▼ 0,22%▼ 2,19%
fevereiro de 2026R$ 9.416▼ 0,22%▼ 1,97%
janeiro de 2026R$ 9.437▼ 0,19%▼ 1,75%
dezembro de 2025R$ 9.455▼ 0,08%▼ 1,56%
novembro de 2025R$ 9.463▼ 0,33%▼ 1,48%
outubro de 2025R$ 9.494▼ 0,33%▼ 1,16%
setembro de 2025R$ 9.525▼ 0,24%▼ 0,83%
agosto de 2025R$ 9.548▼ 0,19%▼ 0,59%
julho de 2025R$ 9.566▼ 0,10%▼ 0,41%
junho de 2025R$ 9.576▼ 0,21%▼ 0,30%
maio de 2025R$ 9.596▼ 0,09%▼ 0,09%
abril de 2025R$ 9.605
🏛️

IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo

Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 9.455). Alíquotas para veículos particulares.

Acre (AC)
ISENTO
Alagoas (AL)
ISENTO
Amapá (AP)
ISENTO
Amazonas (AM)
ISENTO
Bahia (BA)
ISENTO
Ceará (CE)
ISENTO
Distrito Federal (DF)
ISENTO
Espírito Santo (ES)
ISENTO
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 25 anos (EC 137/2025)

⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.

🛡️

Estimativa de Seguro Moto 2026

🛡️
R$ 327 — R$ 608
Faixa anual estimada · perfil médio · KTM EXC 380 2001
PerfilEstimativa Anual
Homem 35-50 anos, garagem cobertaR$ 402 – R$ 477
Mulher 30-45 anos, garagem cobertaR$ 383 – R$ 449
Jovem 18-25 anos (qualquer perfil)R$ 738 – R$ 1.169
Sem garagem, capital grandeR$ 580 – R$ 851
⚖️

Comparativo com Concorrentes — Motos de Preço Similar

ModeloValor FIPEvs. seu carroTendência de preço
KTM EXC 380 2001 ← seu veículoR$ 9.348-2,7% 14m
VENTO VTHUNDER 250 2013R$ 9.341Mesmo preço-4,5% 12m
GAS GAS EC 125 ENDUCROSS 2008R$ 9.340Mesmo preço-2,7% 12m
HONDA CG 150 TITAN-ES 2009R$ 9.337Mesmo preço+7,5% 12m
BEE BEE 200cc Royale 2017R$ 9.360Mesmo preço-12,4% 12m
BULL GTR 250 2019R$ 9.333Mesmo preço-2,8% 12m
HONDA CBX 250 TWISTER 2008R$ 9.369Mesmo preço+2,0% 12m
HONDA CG 125 FAN / FAN KS / 125 i FAN 2013R$ 9.375Mesmo preço+20,1% 12m
MOTOCAR MTX-150 2014R$ 9.379Mesmo preço+12,8% 12m
SHINERAY SE-1 2000W (Elétrica) 2023R$ 9.379Mesmo preço+1,5% 12m
YAMAHA TT-R 125 LE 2011R$ 9.386Mesmo preço+27,0% 12m
💡

KTM EXC 380 2001 no mercado de usados

Em Junho de 2026, o KTM EXC 380 2001 custa R$ 9.348 segundo a referência oficial. A queda acumulada de -2,7% no ano cria uma janela de oportunidade para compradores que pesquisam com calma.

A oscilação anual ficou dentro de uma margem mínima — menos de R$ 248. Previsibilidade de valor é uma das vantagens pouco comentadas de modelos com esse comportamento.

Referência FIPE na mão, a negociação fica mais objetiva. Compradores informados sabem que bons exemplares valem mais do que a tabela — e que veículos com problemas devem custar menos. O dado é o ponto de partida; o estado do carro define o destino.

⚠️ Recuo de Preço — Oportunidade Potencial: Preço recuando. Documentação e revisão recente são os únicos argumentos que sustentam o valor.

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O que verificar antes de fechar negócio

Comprando

1
Comece pelo serviço — só depois ouça o vendedor. Peça o livrete de revisões ou qualquer comprovante de manutenção antes da test drive. Quem tem, mostra logo. Quem não tem, inventa. Esse filtro elimina metade dos problemas.
2
Placa no Detran: 30 segundos que valem muito. Restrição de financiamento, débito de IPVA, bloqueio judicial — tudo fica com o veículo. A consulta é pública, gratuita e evita surpresas que aparecem só no cartório.
3
Use os R$ 9.348 como âncora, não como limite. O valor de referência é uma média de mercado. Carro abaixo da média de km e acima da média de conservação negoceia acima. O inverso também vale — e é seu argumento.
4
Vistoria técnica: investimento, não gasto. Identificar problema antes de comprar coloca você em posição de negociação. Identificar depois coloca você no prejuízo. R$ 200 de diferença entre as duas situações é irrisório.

Vendendo

1
Anuncie o veículo como você gostaria de comprar. Km real, fotos do estado atual, revisão documentada e preço compatível. Não precisa ser perfeito — precisa ser honesto. Comprador sério identifica isso e avança mais rápido.
2
Espaço entre R$ 9.161 e R$ 9.628: suficiente para negociar, razoável para atrair. Valores fora dessa faixa ou assustam quem pesquisou ou levantam dúvida sobre o estado do carro. Comece dentro da faixa e ajuste conforme o volume de contatos.
3
Plataformas múltiplas, foto boa, preço justo — o restante é paciência. Não existe fórmula mágica. Mas carro bem documentado, anunciado em três plataformas com foto real tende a sair em menos da metade do tempo de quem anuncia só no WhatsApp.

Perguntas Frequentes

O KTM EXC 380 2001 está avaliado em R$ 9.348 na referência FIPE de Maio de 2026, código 818011-3. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -2,7%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 25 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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