✅ Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
Renault · Carro · Diesel
Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003
Código FIPE 025084-8
⚠️ Esta foto pode ser de outro ano ou versão do veículo.
Valor FIPE — 07/2026
R$ 40.542
▼ 0,09% vs mês anterior
Código FIPE: 025084-8
📋
Dados Oficiais
Marca
Versão
Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003
Código FIPE
025084-8
Ano modelo
2003
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Carros e Utilitários
📈
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 40.542 | ▼ 0,09% | ▲ 13,84% |
| junho de 2026 | R$ 40.579 | ▼ 0,19% | ▲ 13,94% |
| maio de 2026 | R$ 40.657 | ▼ 0,14% | ▲ 14,16% |
| abril de 2026 | R$ 40.715 | ▼ 0,35% | ▲ 14,32% |
| março de 2026 | R$ 40.859 | ▼ 0,22% | ▲ 14,73% |
| fevereiro de 2026 | R$ 40.950 | ▲ 5,00% | ▲ 14,98% |
| janeiro de 2026 | R$ 39.000 | ▼ 0,19% | ▲ 9,51% |
| dezembro de 2025 | R$ 39.075 | ▼ 0,15% | ▲ 9,72% |
| novembro de 2025 | R$ 39.134 | ▼ 0,24% | ▲ 9,88% |
| outubro de 2025 | R$ 39.229 | ▼ 0,32% | ▲ 10,15% |
| setembro de 2025 | R$ 39.355 | ▲ 3,50% | ▲ 10,50% |
| agosto de 2025 | R$ 38.025 | ▲ 3,47% | ▲ 6,77% |
| julho de 2025 | R$ 36.749 | ▼ 0,10% | ▲ 3,19% |
| junho de 2025 | R$ 36.786 | ▼ 0,20% | ▲ 3,29% |
| maio de 2025 | R$ 36.860 | ▲ 3,50% | ▲ 3,50% |
| abril de 2025 | R$ 35.614 | — | — |
📅
Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel — Outros Anos na FIPE
🏛️
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 39.075). Alíquotas para veículos particulares.
Acre (AC)
ISENTO
—
Alagoas (AL)
ISENTO
—
Amapá (AP)
ISENTO
—
Amazonas (AM)
ISENTO
—
Bahia (BA)
ISENTO
—
Ceará (CE)
ISENTO
—
Distrito Federal (DF)
ISENTO
—
Espírito Santo (ES)
ISENTO
—
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 23 anos (EC 137/2025)
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
🛡️
Estimativa de Seguro Auto 2026
R$ 1.419 — R$ 2.635
Faixa anual estimada · perfil médio · Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 1.743 – R$ 2.068 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 1.662 – R$ 1.946 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 3.203 – R$ 5.068 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 2.514 – R$ 3.689 |
⚖️
Comparativo com Concorrentes — Carros de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003 ← seu veículo | R$ 40.542 | — | +13,8% 16m |
| BMW 323i Confort 1999 | R$ 40.542 | Mesmo preço | +0,2% 12m |
| Toyota Camry XLE 3.0 24V 186cv 2005 | R$ 40.539 | Mesmo preço | +10,1% 12m |
| VW - VolksWagen Gol Comfortline 1.0 T. Flex 8V 5p 2015 | R$ 40.545 | Mesmo preço | +1,8% 12m |
| VW - VolksWagen up! take 1.0 Total Flex 12V 5p 2016 | R$ 40.537 | Mesmo preço | -4,7% 12m |
| Peugeot 208 Active Pack 1.6 Flex 16V 5p Aut. 2015 | R$ 40.549 | Mesmo preço | +0,3% 12m |
| Hyundai i30 2.0 16V 145cv 5p Aut. 2009 | R$ 40.556 | Mesmo preço | +4,3% 12m |
| Porsche 968 Coupe 3.0 16V 1993 | R$ 40.528 | Mesmo preço | -2,9% 12m |
| Citroën C4 Tendance 1.6 Flex 16V 5p Mec. 2014 | R$ 40.557 | Mesmo preço | +13,8% 12m |
| Hyundai AZERA GLS 3.3 V6 24V 4p Aut. 2010 | R$ 40.557 | Mesmo preço | +19,5% 12m |
| VW - VolksWagen Parati 1.8 Mi T. Field Total Flex 8V 4p 2008 | R$ 40.525 | Mesmo preço | -7,0% 12m |
Seu veículo
Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003
R$ 40.542
↑ Valorizando +13,8% nos últimos 16m
BMW 323i Confort 1999
R$ 40.542
→ Preço estável nos últimos 12 meses
Toyota Camry XLE 3.0 24V 186cv 2005
R$ 40.539
↑ Valorizando +10,1% nos últimos 12 meses
VW - VolksWagen Gol Comfortline 1.0 T. Flex 8V 5p 2015
R$ 40.545
↑ Leve alta de +1,8% nos últimos 12 meses
VW - VolksWagen up! take 1.0 Total Flex 12V 5p 2016
R$ 40.537
↓ Desvalorizando -4,7% nos últimos 12 meses
Peugeot 208 Active Pack 1.6 Flex 16V 5p Aut. 2015
R$ 40.549
→ Preço estável nos últimos 12 meses
Hyundai i30 2.0 16V 145cv 5p Aut. 2009
R$ 40.556
↑ Valorizando +4,3% nos últimos 12 meses
Porsche 968 Coupe 3.0 16V 1993
R$ 40.528
↓ Desvalorizando -2,9% nos últimos 12 meses
Citroën C4 Tendance 1.6 Flex 16V 5p Mec. 2014
R$ 40.557
↑ Valorizando +13,8% nos últimos 12 meses
Hyundai AZERA GLS 3.3 V6 24V 4p Aut. 2010
R$ 40.557
↑ Valorizando +19,5% nos últimos 12 meses
VW - VolksWagen Parati 1.8 Mi T. Field Total Flex 8V 4p 2008
R$ 40.525
↓ Desvalorizando -7,0% nos últimos 12 meses
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Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003 no mercado de usados
O Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003 está entre os modelos com melhor desempenho recente no segmento. Com R$ 40.542 de referência em Julho de 2026 e variação de +13,8% nos últimos 12 meses, o veículo vem atraindo compradores que buscam estabilidade de valor.
O Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel ganhou R$ 3.793 de valor em 12 meses — acima da média para usados desse segmento. Exemplares em bom estado tendem a negociar ainda acima da referência oficial.
O motor a diesel do Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel entrega torque alto desde baixas rotações — o que faz diferença tanto em uso urbano quanto em percursos longos. A durabilidade do conjunto mecânico tende a ser superior à média a gasolina.
A referência FIPE mede a média de negociações no mercado nacional — não é um preço de tabela fixo. Na prática, o valor final depende das condições reais do veículo: quilometragem, histórico de revisões, estado estético e documentação. Exemplares bem cuidados costumam fechar entre 5% e 15% acima; veículos com desgaste ou pendências, abaixo.
✅ Em Alta Forte — Vendedor Tem Vantagem: Subiu 13,8% no período. Compradores pagam prêmio por exemplares conservados.
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O que verificar antes de fechar negócio
Comprando
1
Peça o histórico de revisões logo de cara. Comprovantes de oficina ou concessionária autorizada não são luxo — são a diferença entre um bom negócio e uma dor de cabeça cara. Veículo com manutenção documentada costuma valer entre 8% e 12% mais, e vende mais rápido.
2
Antes de qualquer assinatura, consulte pelo Detran. Placa ou chassi revelam débitos, restrições e financiamento ativo. Tudo isso fica com o veículo — não some com a venda. Consulta gratuita, dois minutos, evita problema sério.
3
R$ 40.542 é a referência — não o preço final. Km acima da média, sem revisão documentada e reparos visíveis justificam desconto real. Chegue preparado: saiba o que vai pedir para baixar e por quê.
4
Vistoria por mecânico independente é barato seguro. Entre R$ 150 e R$ 300, um especialista identifica o que olho leigo não enxerga — desgaste de câmbio, suspensão comprometida, batida mal reparada. Vale muito mais do que o custo.
Vendendo
1
Documente tudo antes de anunciar. Foto do livrete de revisões no anúncio vale mais do que qualquer texto. Comprador informado paga mais — e assina mais rápido. Reúna notas fiscais, comprovantes e histórico antes de postar.
2
Precifique entre R$ 42.975 e R$ 46.623 se estiver conservado. Margem para negociar sem ceder demais. Carro muito abaixo da FIPE levanta suspeita; muito acima, afasta comprador sério. Encontre o meio-termo com base nas condições reais.
3
Fotos de qualidade filtram quem não está pronto para comprar. Dez fotos bem iluminadas — interior, motor, painel ligado, pneus, lataria — eliminam curiosos e atraem quem já pesquisou. Vídeo curto do motor frio ligando fecha mais negócio do que qualquer descrição.
❓
Perguntas Frequentes
O Renault Master 2.8 DTI Chassi 114cv Diesel 2003 está avaliado em R$ 40.542 na referência FIPE de Julho de 2026, código 025084-8. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou +13,8%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 23 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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