Porsche Cayenne Turbo GT 4.0 V8 2022
Dados Oficiais
Histórico de Preços FIPE
| Mês de Referência | Valor FIPE | Variação Mensal | Variação Acumulada |
|---|---|---|---|
| julho de 2026 (atual) | R$ 908.322 | ▼ 1,21% | ▼ 21,05% |
| junho de 2026 | R$ 919.429 | ▲ 0,29% | ▼ 20,08% |
| maio de 2026 | R$ 916.745 | ▼ 2,40% | ▼ 20,31% |
| abril de 2026 | R$ 939.328 | ▼ 1,98% | ▼ 18,35% |
| março de 2026 | R$ 958.335 | ▼ 3,99% | ▼ 16,70% |
| fevereiro de 2026 | R$ 998.117 | ▲ 5,00% | ▼ 13,24% |
| janeiro de 2026 | R$ 950.588 | ▼ 3,50% | ▼ 17,37% |
| dezembro de 2025 | R$ 985.066 | ▼ 3,50% | ▼ 14,38% |
| novembro de 2025 | R$ 1.020.794 | ▼ 3,29% | ▼ 11,27% |
| outubro de 2025 | R$ 1.055.492 | ▼ 0,61% | ▼ 8,25% |
| setembro de 2025 | R$ 1.061.943 | ▲ 2,82% | ▼ 7,69% |
| agosto de 2025 | R$ 1.032.797 | ▼ 3,50% | ▼ 10,23% |
| julho de 2025 | R$ 1.070.256 | ▼ 3,50% | ▼ 6,97% |
| junho de 2025 | R$ 1.109.074 | ▼ 0,10% | ▼ 3,60% |
| maio de 2025 | R$ 1.110.185 | ▼ 3,50% | ▼ 3,50% |
| abril de 2025 | R$ 1.150.451 | — | — |
Porsche Cayenne Turbo GT 4.0 V8 — Outros Anos na FIPE
IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo
Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 985.066). Alíquotas para veículos particulares.
⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.
Estimativa de Seguro Auto 2026
| Perfil | Estimativa Anual |
|---|---|
| Homem 35-50 anos, garagem coberta | R$ 39.058 – R$ 46.324 |
| Mulher 30-45 anos, garagem coberta | R$ 37.241 – R$ 43.599 |
| Jovem 18-25 anos (qualquer perfil) | R$ 71.757 – R$ 113.540 |
| Sem garagem, capital grande | R$ 56.316 – R$ 82.657 |
Comparativo com Concorrentes — Carros de Preço Similar
| Modelo | Valor FIPE | vs. seu carro | Tendência de preço |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Turbo GT 4.0 V8 2022 ← seu veículo | R$ 908.322 | — | -21,1% 16m |
| Land Rover Range R.Sport First.Ed.3.0 I6 Die.(Hib.) 2023 | R$ 907.207 | R$ 1.115 mais barato | -0,4% 12m |
| Mercedes-Benz GLS-450 4M 3.0 Bi-TB Aut. (Híbrido) 2025 | R$ 906.207 | R$ 2.115 mais barato | -1,6% 12m |
| Audi R8 Spyder 5.2 Quattro R-tronic/S-tronic 2016 | R$ 911.356 | R$ 3.034 mais caro | -3,2% 12m |
| Land Rover Range R. Autobio. 3.0 I6 TB Die. (Híb.) 2023 | R$ 912.150 | R$ 3.828 mais caro | -18,8% 12m |
| BMW M3 Competition M Track 3.0 Bi-TB 2026 | R$ 903.719 | R$ 4.603 mais barato | +0,2% 12m |
| BMW X7 XDRIVE 40i M Sport 3.0 V6 Turbo Aut. 2026 | R$ 903.117 | R$ 5.205 mais barato | +2,2% 12m |
| Ferrari 612 Scaglietti F1 V12 540cv 2005 | R$ 902.102 | R$ 6.220 mais barato | +6,0% 12m |
| ASTON MARTIN Vantage S 6.0 V12 565cv 2015 | R$ 901.883 | R$ 6.439 mais barato | -9,5% 12m |
| Mercedes-Benz S-63 Coupe AMG 4MATIC 4.0 V8 Bi-TB Aut. 2019 | R$ 918.498 | R$ 10.176 mais caro | -8,2% 12m |
| Ferrari F430 F1 2005 | R$ 896.754 | R$ 11.568 mais barato | +7,2% 12m |
Porsche Cayenne Turbo GT 4.0 V8 2022 no mercado de usados
O mercado devolveu parte do preço do Porsche Cayenne Turbo GT 4.0 V8 2022 nos últimos 12 meses: variação de -21,1% e valor atual de R$ 908.322. Isso não significa problema no modelo — pode ser apenas reequilíbrio de oferta.
Doze meses de recuo resultaram numa perda nominal de R$ 161.934 para quem comprou no pico. Por outro lado, quem entra agora tem um veículo tecnicamente mais acessível.
A FIPE publica a média — não o máximo nem o mínimo do que o mercado aceita pagar. Na negociação real, documentação completa, histórico de manutenção e estado de conservação deslocam o preço para cima. Falta de qualquer um desses itens puxa para baixo.
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