Atualizado: Referência Julho de 2026 — próxima atualização: início de Agosto de 2026
Mitsubishi · Carro · Diesel

Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994

Código FIPE 022049-3
Logo Mitsubishi
Mitsubishi
Valor FIPE — 07/2026
R$ 15.638
▼ 0,10% vs mês anterior
Código FIPE: 022049-3
R$ 15.638Valor 07/2026
-1,7%Variação 16m
ISENTOIPVA SP (est.)
~R$ 782Seguro médio/ano
📋

Dados Oficiais

Versão
Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994
Código FIPE
022049-3
Ano modelo
1994
Combustível
Diesel
Referência
Julho de 2026
Categoria
Carros e Utilitários
📈

Histórico de Preços FIPE

R$ 15.906 R$ 15.605 R$ 15.638 abr/25 nov/25 jul/26
Mês de ReferênciaValor FIPEVariação MensalVariação Acumulada
julho de 2026 (atual)R$ 15.638▼ 0,10%▼ 1,68%
junho de 2026R$ 15.653▼ 0,19%▼ 1,59%
maio de 2026R$ 15.683▼ 0,14%▼ 1,40%
abril de 2026R$ 15.705▼ 0,36%▼ 1,26%
março de 2026R$ 15.761▲ 1,00%▼ 0,91%
fevereiro de 2026R$ 15.605▼ 0,22%▼ 1,89%
janeiro de 2026R$ 15.640▼ 0,19%▼ 1,67%
dezembro de 2025R$ 15.670▼ 0,15%▼ 1,48%
novembro de 2025R$ 15.694▼ 0,24%▼ 1,33%
outubro de 2025R$ 15.732▼ 0,32%▼ 1,09%
setembro de 2025R$ 15.783▼ 0,21%▼ 0,77%
agosto de 2025R$ 15.817▼ 0,16%▼ 0,56%
julho de 2025R$ 15.843▼ 0,10%▼ 0,40%
junho de 2025R$ 15.859▼ 0,20%▼ 0,30%
maio de 2025R$ 15.891▼ 0,09%▼ 0,09%
abril de 2025R$ 15.906
🏛️

IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo

Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 15.670). Alíquotas para veículos particulares.

Acre (AC)
ISENTO
Alagoas (AL)
ISENTO
Amapá (AP)
ISENTO
Amazonas (AM)
ISENTO
Bahia (BA)
ISENTO
Ceará (CE)
ISENTO
Distrito Federal (DF)
ISENTO
Espírito Santo (ES)
ISENTO
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 32 anos (EC 137/2025)

⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.

🛡️

Estimativa de Seguro Auto 2026

🛡️
R$ 547 — R$ 1.016
Faixa anual estimada · perfil médio · Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994
PerfilEstimativa Anual
Homem 35-50 anos, garagem cobertaR$ 672 – R$ 798
Mulher 30-45 anos, garagem cobertaR$ 641 – R$ 751
Jovem 18-25 anos (qualquer perfil)R$ 1.235 – R$ 1.955
Sem garagem, capital grandeR$ 970 – R$ 1.423
⚖️

Comparativo com Concorrentes — Carros de Preço Similar

ModeloValor FIPEvs. seu carroTendência de preço
Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994 ← seu veículoR$ 15.638-1,7% 16m
Audi A3 1.8 Turbo 3p Aut. 1998R$ 15.640Mesmo preço-2,9% 12m
Volvo S40 2.0 Mec. 2001R$ 15.636Mesmo preço+5,2% 12m
Renault Clio Sedan Egeus Hi-Flex 1.0 16V 4p 2007R$ 15.629Mesmo preço+4,6% 12m
Volvo V40 T-4 2.0 Aut./Mec. 2000R$ 15.629Mesmo preço-2,6% 12m
VW - VolksWagen Gol 1.6 Mi/ 1.6i 2p 2003R$ 15.647Mesmo preço-7,8% 12m
Fibravan Buggy Vip 1.8 8V 2009R$ 15.656Mesmo preço-2,9% 12m
Citroën C4 VTR 2.0 16V 143cv 2005R$ 15.657Mesmo preço-3,4% 12m
Fiat Siena 1.0/ EX 1.0 mpi Fire/ Fire Flex 8v 2003R$ 15.619Mesmo preço+19,0% 12m
JAC J3 Brasil 1.4 16V 5p Mec. 2012R$ 15.617Mesmo preço-17,6% 12m
Ford Fiesta Personnalité 1.0 8V 66cv 5p 2005R$ 15.615Mesmo preço+6,3% 12m
💡

Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994 no mercado de usados

Em Julho de 2026, o Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994 custa R$ 15.638 segundo a referência oficial. A queda acumulada de -1,7% no ano cria uma janela de oportunidade para compradores que pesquisam com calma.

A oscilação anual ficou dentro de uma margem mínima — menos de R$ 205. Previsibilidade de valor é uma das vantagens pouco comentadas de modelos com esse comportamento.

Com diesel, o Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel tem perfil de uso mais amplo — cidade, estrada e carga. A durabilidade acima da média é real, mas exige manutenção preventiva rigorosa para se materializar.

Referência FIPE na mão, a negociação fica mais objetiva. Compradores informados sabem que bons exemplares valem mais do que a tabela — e que veículos com problemas devem custar menos. O dado é o ponto de partida; o estado do carro define o destino.

⚠️ Depreciação Ativa — Negocie Abaixo da FIPE: Depreciação de 1,7%. Use o histórico como argumento na negociação.

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🤝

O que verificar antes de fechar negócio

Comprando

1
Comece pelo serviço — só depois ouça o vendedor. Peça o livrete de revisões ou qualquer comprovante de manutenção antes da test drive. Quem tem, mostra logo. Quem não tem, inventa. Esse filtro elimina metade dos problemas.
2
Placa no Detran: 30 segundos que valem muito. Restrição de financiamento, débito de IPVA, bloqueio judicial — tudo fica com o veículo. A consulta é pública, gratuita e evita surpresas que aparecem só no cartório.
3
Use os R$ 15.638 como âncora, não como limite. O valor de referência é uma média de mercado. Carro abaixo da média de km e acima da média de conservação negoceia acima. O inverso também vale — e é seu argumento.
4
Vistoria técnica: investimento, não gasto. Identificar problema antes de comprar coloca você em posição de negociação. Identificar depois coloca você no prejuízo. R$ 200 de diferença entre as duas situações é irrisório.

Vendendo

1
Anuncie o veículo como você gostaria de comprar. Km real, fotos do estado atual, revisão documentada e preço compatível. Não precisa ser perfeito — precisa ser honesto. Comprador sério identifica isso e avança mais rápido.
2
Espaço entre R$ 15.325 e R$ 16.107: suficiente para negociar, razoável para atrair. Valores fora dessa faixa ou assustam quem pesquisou ou levantam dúvida sobre o estado do carro. Comece dentro da faixa e ajuste conforme o volume de contatos.
3
Plataformas múltiplas, foto boa, preço justo — o restante é paciência. Não existe fórmula mágica. Mas carro bem documentado, anunciado em três plataformas com foto real tende a sair em menos da metade do tempo de quem anuncia só no WhatsApp.

Perguntas Frequentes

O Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1994 está avaliado em R$ 15.638 na referência FIPE de Julho de 2026, código 022049-3. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -1,7%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 32 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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