Atualizado: Referência Junho de 2026 — próxima atualização: início de Julho de 2026
Mitsubishi · Carro · Diesel

Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993

Código FIPE 022049-3
Logo Mitsubishi
Mitsubishi
Valor FIPE — 06/2026
R$ 13.826
▼ 0,19% vs mês anterior
Código FIPE: 022049-3
R$ 13.826Valor 06/2026
-2,8%Variação 15m
ISENTOIPVA SP (est.)
~R$ 691Seguro médio/ano
📋

Dados Oficiais

Versão
Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993
Código FIPE
022049-3
Ano modelo
1993
Combustível
Diesel
Referência
Junho de 2026
Categoria
Carros e Utilitários
📈

Histórico de Preços FIPE

R$ 14.223 R$ 13.826 abr/25 nov/25 jun/26
Mês de ReferênciaValor FIPEVariação MensalVariação Acumulada
junho de 2026 (atual)R$ 13.826▼ 0,19%▼ 2,79%
maio de 2026R$ 13.853▼ 0,14%▼ 2,60%
abril de 2026R$ 13.873▼ 0,35%▼ 2,46%
março de 2026R$ 13.922▼ 0,22%▼ 2,12%
fevereiro de 2026R$ 13.953▼ 0,22%▼ 1,90%
janeiro de 2026R$ 13.984▼ 0,19%▼ 1,68%
dezembro de 2025R$ 14.011▼ 0,16%▼ 1,49%
novembro de 2025R$ 14.033▼ 0,24%▼ 1,34%
outubro de 2025R$ 14.067▼ 0,33%▼ 1,10%
setembro de 2025R$ 14.113▼ 0,21%▼ 0,77%
agosto de 2025R$ 14.143▼ 0,16%▼ 0,56%
julho de 2025R$ 14.166▼ 0,11%▼ 0,40%
junho de 2025R$ 14.181▼ 0,20%▼ 0,30%
maio de 2025R$ 14.210▼ 0,09%▼ 0,09%
abril de 2025R$ 14.223
🏛️

IPVA 2026 por Estado — Brasil Completo

Base: valor FIPE de dezembro/2025 (R$ 14.011). Alíquotas para veículos particulares.

Acre (AC)
ISENTO
Alagoas (AL)
ISENTO
Amapá (AP)
ISENTO
Amazonas (AM)
ISENTO
Bahia (BA)
ISENTO
Ceará (CE)
ISENTO
Distrito Federal (DF)
ISENTO
Espírito Santo (ES)
ISENTO
✅ Isento de IPVA em todos os estados — veículo com 33 anos (EC 137/2025)

⚠️ Valores estimados. Consulte o Detran ou Sefaz do seu estado para valores e descontos exatos.

🛡️

Estimativa de Seguro Auto 2026

🛡️
R$ 484 — R$ 899
Faixa anual estimada · perfil médio · Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993
PerfilEstimativa Anual
Homem 35-50 anos, garagem cobertaR$ 595 – R$ 705
Mulher 30-45 anos, garagem cobertaR$ 567 – R$ 664
Jovem 18-25 anos (qualquer perfil)R$ 1.092 – R$ 1.728
Sem garagem, capital grandeR$ 857 – R$ 1.258
⚖️

Comparativo com Concorrentes — Carros de Preço Similar

ModeloValor FIPEvs. seu carroTendência de preço
Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993 ← seu veículoR$ 13.826-2,8% 15m
Nissan Pick-Up CS DX 4x4 Diesel 1993R$ 13.826Mesmo preço-2,8% 12m
Ford Fiesta Supercharger 1.0 8V 95cv 5p 2003R$ 13.827Mesmo preço+3,5% 12m
Renault Trafic Van 2.2 1998R$ 13.827Mesmo preço-0,5% 12m
VW - VolksWagen Parati C 1.6/ CL 1.6 Mi 2p e 4p 1997R$ 13.828Mesmo preço-3,0% 12m
Chrysler Neon LE/Highline 2.0 2000R$ 13.829Mesmo preço-2,9% 12m
Renault Scénic RT/Auth/Auth/Kids Hi-Flex 1.6 16V 2005R$ 13.822Mesmo preço-7,8% 12m
GM - Chevrolet Vectra GL 2.2 / 2.0 MPFI 1997R$ 13.821Mesmo preço+6,9% 12m
Renault Clio Sed. Privilège Hi-Flex 1.6 16V 4p 2005R$ 13.821Mesmo preço+3,9% 12m
Toyota T-100 3.4 V6 1994R$ 13.818Mesmo preço+2,4% 12m
GM - Chevrolet Trafic Furgao Carga 2.2 1998R$ 13.817Mesmo preço-2,8% 12m
💡

Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993 no mercado de usados

Em Junho de 2026, o Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993 custa R$ 13.826 segundo a referência oficial. A queda acumulada de -2,8% no ano cria uma janela de oportunidade para compradores que pesquisam com calma.

A oscilação anual ficou dentro de uma margem mínima — menos de R$ 355. Previsibilidade de valor é uma das vantagens pouco comentadas de modelos com esse comportamento.

Com diesel, o Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel tem perfil de uso mais amplo — cidade, estrada e carga. A durabilidade acima da média é real, mas exige manutenção preventiva rigorosa para se materializar.

Referência FIPE na mão, a negociação fica mais objetiva. Compradores informados sabem que bons exemplares valem mais do que a tabela — e que veículos com problemas devem custar menos. O dado é o ponto de partida; o estado do carro define o destino.

⚠️ Tendência Negativa — Espere para Vender: Queda de 2,8% sinaliza mais oferta do que demanda no momento.

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O que verificar antes de fechar negócio

Comprando

1
Comece pelo serviço — só depois ouça o vendedor. Peça o livrete de revisões ou qualquer comprovante de manutenção antes da test drive. Quem tem, mostra logo. Quem não tem, inventa. Esse filtro elimina metade dos problemas.
2
Placa no Detran: 30 segundos que valem muito. Restrição de financiamento, débito de IPVA, bloqueio judicial — tudo fica com o veículo. A consulta é pública, gratuita e evita surpresas que aparecem só no cartório.
3
Use os R$ 13.826 como âncora, não como limite. O valor de referência é uma média de mercado. Carro abaixo da média de km e acima da média de conservação negoceia acima. O inverso também vale — e é seu argumento.
4
Vistoria técnica: investimento, não gasto. Identificar problema antes de comprar coloca você em posição de negociação. Identificar depois coloca você no prejuízo. R$ 200 de diferença entre as duas situações é irrisório.

Vendendo

1
Anuncie o veículo como você gostaria de comprar. Km real, fotos do estado atual, revisão documentada e preço compatível. Não precisa ser perfeito — precisa ser honesto. Comprador sério identifica isso e avança mais rápido.
2
Espaço entre R$ 13.549 e R$ 14.241: suficiente para negociar, razoável para atrair. Valores fora dessa faixa ou assustam quem pesquisou ou levantam dúvida sobre o estado do carro. Comece dentro da faixa e ajuste conforme o volume de contatos.
3
Plataformas múltiplas, foto boa, preço justo — o restante é paciência. Não existe fórmula mágica. Mas carro bem documentado, anunciado em três plataformas com foto real tende a sair em menos da metade do tempo de quem anuncia só no WhatsApp.

Perguntas Frequentes

O Mitsubishi Pajero GLZ 2.8 4x4 Turbo Diesel 1993 está avaliado em R$ 13.826 na referência FIPE de Junho de 2026, código 022049-3. Esse valor representa a média de negociações no mercado nacional.
Atualmente em tendência de estabilidade. Nos últimos 12 meses, o preço variou -2,8%. Fatores como escassez de seminovos, câmbio e demanda regional influenciam o comportamento por modelo.
Depende do estado. Este veículo tem 33 anos e está isento de IPVA em todos os estados conforme a EC 137/2025.
A FIPE mede a média de negociações — não é um tabelão fixo. Na prática, carros bem conservados com revisões documentadas negociam entre 5% e 15% acima da FIPE. Já veículos com problemas estéticos, mecânicos ou sem histórico ficam abaixo. Use o valor como ponto de partida da conversa.
Sim, como referência. A FIPE é o parâmetro mais usado por seguradoras, financeiras e compradores no Brasil. Mas o preço final depende das condições reais do veículo, da região e da urgência de cada parte. Negocie informado: cheque o histórico, faça uma vistoria e compare com anúncios reais antes de fechar.
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