📉 Tabela FIPE Abril de 2026 — Motos que mais desvalorizaram: entre os motos com histórico de preços disponível na Tabela FIPE, o destaque foi o HUSQVARNA NORDEN 901 2023, com variação de -41,4% em 12m. A variação média do grupo foi de -18,8%. Todos os valores são calculados com base nos registros reais do histórico da Tabela FIPE — primeiro e último preço disponível para cada versão.
📉 Motos que desvalorizaram na Tabela FIPE — Abril de 2026
| # | Veículo | Combustível | FIPE Atual | FIPE Início | Variação |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | HUSQVARNA NORDEN 901 2023 | Gasolina | R$ 86.400 | R$ 148.651 | -41,4% 12m |
| #2 | HUSQVARNA NORDEN 901 2022 | Gasolina | R$ 82.395 | R$ 139.526 | -40,2% 12m |
| #3 | HUSQVARNA NORDEN 901 0 | Gasolina | R$ 100.945 | R$ 162.069 | -37,7% 12m |
| #4 | NIU NQI GTS 3000W (Elétrica) 2021 | Elétrico | R$ 16.757 | R$ 23.581 | -30,5% 12m |
| #5 | HONDA CR 125 2001 | Gasolina | R$ 11.212 | R$ 14.706 | -24,2% 12m |
| #6 | SHINERAY SHE-S 3000W (Elétrica) 2024 | Elétrico | R$ 11.038 | R$ 14.245 | -23,0% 12m |
| #7 | KTM SUPER ADVENTURE 1290 R 2018 | Gasolina | R$ 125.413 | R$ 160.682 | -22,4% 12m |
| #8 | BMW R 1250 RT Premium 2023 | Gasolina | R$ 134.177 | R$ 165.055 | -21,9% 13m |
| #9 | WATTS W125 3000W (Elétrica) 2022 | Elétrico | R$ 12.266 | R$ 14.682 | -21,1% 12m |
| #10 | TRAXX JS 250 ATV-5 MONTEZ 250 2012 | Gasolina | R$ 6.576 | R$ 7.894 | -20,5% 12m |
| #11 | BMW R 1200 Nine T 2015 | Gasolina | R$ 73.775 | R$ 86.850 | -20,2% 13m |
| #12 | HONDA CR 125 2006 | Gasolina | R$ 15.326 | R$ 18.908 | -19,4% 12m |
| #13 | HONDA CR 125 2002 | Gasolina | R$ 13.307 | R$ 16.378 | -19,2% 12m |
| #14 | BMW R 18 2025 | Gasolina | R$ 123.176 | R$ 134.640 | -19,1% 13m |
| #15 | BEE BEE 200cc Royale 2020 | Gasolina | R$ 10.029 | R$ 11.896 | -19,1% 13m |
| #16 | WATTS W125 3000W (Elétrica) 2023 | Elétrico | R$ 12.675 | R$ 15.703 | -18,7% 12m |
| #17 | NIU NQI GTS 3000W (Elétrica) 2022 | Elétrico | R$ 24.014 | R$ 28.050 | -18,6% 12m |
| #18 | YAMAHA FAZER 600/ FZ6 S 2005 | Gasolina | R$ 15.711 | R$ 19.144 | -18,4% 12m |
| #19 | HONDA CR 125 2000 | Gasolina | R$ 9.642 | R$ 11.706 | -18,1% 12m |
| #20 | YAMAHA YZF R-1 1000 2014 | Gasolina | R$ 46.576 | R$ 54.993 | -18,0% 12m |
| #21 | HONDA GOLD WING TOUR 1800 2019 | Gasolina | R$ 179.318 | R$ 210.662 | -17,7% 12m |
| #22 | SUZUKI RM 250 2001 | Gasolina | R$ 12.417 | R$ 14.940 | -17,4% 12m |
| #23 | DAFRA HORIZON 250 2013 | Gasolina | R$ 10.742 | R$ 12.901 | -17,2% 12m |
| #24 | SHINERAY SHI 175 2023 | Gasolina | R$ 10.644 | R$ 12.411 | -16,8% 12m |
| #25 | YAMAHA YFZ 450/ YZ 450 F 449cc 2022 | Gasolina | R$ 51.310 | R$ 58.037 | -16,5% 12m |
| #26 | VOLTZ EVS 3000W (elétrica) 2023 | Elétrico | R$ 13.384 | R$ 15.508 | -16,5% 12m |
| #27 | YAMAHA NEOS CONNECTED (Elétrica) 2026 | Elétrico | R$ 25.945 | R$ 30.874 | -16,5% 12m |
| #28 | SHINERAY XY 150-GY/EXPLORER 2014 | Gasolina | R$ 4.874 | R$ 5.345 | -16,4% 12m |
| #29 | BMW R 18 2024 | Gasolina | R$ 111.394 | R$ 127.057 | -16,4% 13m |
| #30 | VOLTZ EV1 Sport 3000W (elétrica) 2021 | Elétrico | R$ 10.179 | R$ 11.183 | -16,0% 12m |
| #31 | VOLTZ EVS 3000W (elétrica) 2021 | Elétrico | R$ 11.678 | R$ 13.375 | -16,0% 12m |
| #32 | HONDA CR 125 2003 | Gasolina | R$ 14.487 | R$ 17.083 | -15,7% 12m |
| #33 | HONDA CR 125 2004 | Gasolina | R$ 14.877 | R$ 17.511 | -15,5% 12m |
| #34 | BMW R 1200 Nine T 2014 | Gasolina | R$ 71.042 | R$ 79.901 | -15,4% 13m |
| #35 | SHINERAY SHE-S 3000W (Elétrica) 2025 | Elétrico | R$ 12.447 | R$ 14.616 | -15,3% 12m |
| #36 | HARLEY-DAVIDSON CVO BREAKOUT FXSBSE 2014 | Gasolina | R$ 83.131 | R$ 89.908 | -15,2% 12m |
| #37 | KAWASAKI NINJA ZX-10/ ZX-10R 1000cc/30TH Aniv. 2023 | Gasolina | R$ 88.730 | R$ 99.078 | -15,2% 12m |
| #38 | SUZUKI AN 125 BURGMAN 2006 | Gasolina | R$ 4.875 | R$ 5.789 | -15,1% 12m |
| #39 | YAMAHA TDM 900 2002 | Gasolina | R$ 20.840 | R$ 24.823 | -15,1% 12m |
| #40 | VOLTZ EVS 3000W (elétrica) 2022 | Elétrico | R$ 11.970 | R$ 14.319 | -15,1% 12m |
| #41 | DUCATI MULTISTRADA V2S 2022 | Gasolina | R$ 67.150 | R$ 77.229 | -14,9% 12m |
| #42 | SUZUKI RM 250 2002 | Gasolina | R$ 13.162 | R$ 15.371 | -14,9% 12m |
| #43 | KTM SUPER ADVENTURE 1290 S 2019 | Gasolina | R$ 122.865 | R$ 138.801 | -14,9% 12m |
| #44 | HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 SPECIAL 2024 | Gasolina | R$ 93.282 | R$ 110.892 | -14,5% 12m |
| #45 | HARLEY-DAVIDSON CVO STREET GLIDE FLHXSE 2017 | Gasolina | R$ 91.521 | R$ 108.215 | -14,5% 12m |
| #46 | BMW R 1100 RS 1993 | Gasolina | R$ 14.981 | R$ 17.012 | -14,5% 13m |
| #47 | SHINERAY XY 150-GY/EXPLORER 2015 | Gasolina | R$ 5.259 | R$ 5.920 | -14,4% 12m |
| #48 | BULL KRC F5-LX 50 2023 | Gasolina | R$ 7.312 | R$ 7.893 | -14,3% 13m |
| #49 | HONDA CRF 450 R 2023 | Gasolina | R$ 64.252 | R$ 69.398 | -14,3% 12m |
| #50 | BMW R 1250 RT Premium Spezial 2020 | Gasolina | R$ 108.138 | R$ 119.854 | -14,1% 13m |
Como essa tabela é calculada?
A variação exibida compara o primeiro preço registrado com o último preço disponível no histórico da Tabela FIPE para cada versão. O período varia por veículo — mostrado na coluna “Variação” como “3m”, “12m”, “18m” etc. Isso significa que os percentuais são reais: se um veículo mostra +8,3% em 13m, a Tabela FIPE registrou esse valor ao longo de 13 meses de histórico disponível.
Por que um veículo se desvaloriza na Tabela FIPE?
As causas mais comuns de desvalorização: (1) Chegada de versão mais nova — o modelo antigo perde demanda; (2) Custo elevado de manutenção — afasta compradores e pressiona o preço; (3) Excesso de oferta — muitas unidades disponíveis no mercado; (4) Queda no câmbio — barateia importados novos, tornando os usados menos atraentes. A desvalorização não indica necessariamente problema mecânico.
Queda na FIPE significa oportunidade de compra?
Pode significar, mas exige pesquisa prévia. Verifique o motivo da queda antes de interpretar como oportunidade. Um veículo em queda por excesso de oferta temporária pode ser diferente de um em queda por reputação ruim de confiabilidade. Use o histórico completo disponível em cada página de veículo para entender se a queda é pontual ou consistente ao longo dos meses.
Sobre o período de variação em cada veículo
O período mostrado na tabela varia porque o histórico de cada veículo na base de dados tem datas diferentes. Veículos com “3m” têm apenas 3 meses de histórico disponível — variações de curto prazo são menos representativas. Veículos com “12m” ou mais têm histórico mais robusto e permitem uma leitura mais confiável da tendência. Clique em qualquer versão para ver o histórico completo mês a mês.